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潤滑脂怎樣正確的使用
(1)所加注的潤滑量要適當(dāng) 加脂量過大,會使摩擦力矩增大,溫度升高,耗脂量增大;而加脂量過少,則不能獲得可靠潤滑而發(fā)生干摩擦。一般來講,適宜的加脂量為軸承內(nèi)總空隙體積的1/3~1/2。但根據(jù)具情況,有時(shí)則應(yīng)在軸承邊緣涂脂而實(shí)行空腔潤滑。
(2)注意防止不同種類、牌號及新舊潤滑脂的混用 避免裝脂容器和工具的交叉使用,否則,將對脂產(chǎn)生滴點(diǎn)下降,錐入度增大和機(jī)械安定性下降等不良影響。
(3)重視更換新脂工作 由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進(jìn)和變化,老設(shè)備改用新潤滑脂時(shí),應(yīng)先經(jīng)試驗(yàn),試用后方可正式使用;在更換新脂時(shí),應(yīng)先清除廢潤滑脂,將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤滑脂時(shí),應(yīng)將廢潤脂擠出,在排脂口見到新潤滑脂時(shí)為止。
(4)重視加注潤滑脂過程的管理 在領(lǐng)取和加注潤滑脂前,要嚴(yán)格注意容器和工具的清潔,設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈,嚴(yán)防機(jī)械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。
(5)注意季節(jié)用脂的及時(shí)更換 如設(shè)備所處環(huán)境的冬季和夏李和溫差變化較大,如果夏季用了冬季的脂或者相反,結(jié)果都將適得其反。
(6)注意定期加換潤滑脂 潤滑脂的加換時(shí)間應(yīng)根據(jù)具體使用情況而定,既要保證可靠的潤滑又不至于引起脂的浪費(fèi)。
(7)不要用木制或紙制容器包裝潤滑脂 防止失油變硬、混入水分或被污染變質(zhì),并且應(yīng)存放于陰涼干燥的地方。
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怎樣辨別潤滑脂的好壞?
1、先看生產(chǎn)日期 :一般情況下,潤滑脂的儲存時(shí)間不宜過長,使用者應(yīng)選擇保存期不超過一年的脂,保存期在一年以上的潤滑脂應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。
2、看外觀 :不同類型的潤滑脂有不同的顏色,但無論是什么顏色的脂都應(yīng)是黏稠均一的膏狀體。如果脂顏色深淺不一或表皮硬化,脂的表層出現(xiàn)較多的浮油或稠度明顯變小,或由于混入水分而使脂的表面乳化變白等,這些現(xiàn)象均表明潤滑脂已變質(zhì),不可使用。
3、聞氣味 : 如果打開包裝時(shí)聞到明顯的油脂酸的臭味,表明潤滑脂已變質(zhì),不可使用。
4、手捻 : 用手捻不含填充劑的潤滑脂時(shí),手感光滑,沒有硌手感;否則,則可能是稠化劑分散不均勻或混入雜質(zhì),這種脂不可使用。但含填充劑粉末的潤滑脂略有硌手感。
5、用火燒: 用鐵絲挑起一塊潤滑脂,然后用打火機(jī)燒,如果潤滑脂軟化滴落,表明是滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤滑脂,不可使用。需要說明的是,用這種方法只能鑒別滴點(diǎn)過低的劣質(zhì)潤滑脂,因打火機(jī)火焰的溫度不超過120~130℃,而大多數(shù)潤滑脂的滴點(diǎn)都超過了這個溫度,用打火機(jī)燒都不會滴落。
6、在陽光下曬:取一塊潤滑脂放在杯中在陽光下曬一兩天,如果脂體變化大,出現(xiàn)分油或變色,表明脂的性能不穩(wěn)定,不可使用。
7、加水法:取少量潤滑脂放在杯中,在其上面加幾滴水,然后用玻璃棒攪拌,如出現(xiàn)渾濁、變白、表明脂易乳化,不是抗水脂。
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汽車輪轂噴漆你知道,但是保養(yǎng)你就不一定知道,所以為了使其長久耐用,我們就需要了解和學(xué)習(xí)怎樣保養(yǎng)! 大多數(shù)汽車合金輪圈都需要噴漆,而這一過程主要包括三個步驟:首先將底漆噴在準(zhǔn)備好的裸金屬表面,然后是一層自動式樣的噴漆,后是保護(hù)層清漆,用于密封輪圈,以防其受水或空氣的污染而腐蝕。輪圈噴漆過程使用高流量低壓力空氣(HVLP(HighVelocityLowPressure))噴槍,與汽車噴漆過程相似。大多數(shù)原裝車輪都噴有液態(tài)清漆,然而,許多對輪胎的整修表面現(xiàn)在都使用粉末噴涂技術(shù),使輪圈表面更不易磨損。 輪圈噴漆主要采用銀色,偶爾使用白色、黑色或是紅色。而如今,噴漆類型和顏色選擇種類繁多,其效果也多種多樣。許多人選擇使用不同的顏色為其輪胎噴漆――通常有炭灰色、炮銅灰或者是純黑色或亮白色。有些顧客將輪胎噴成與其汽車同樣的顏色!這樣會對汽車的外形產(chǎn)生令人驚奇的效果。使用甚至有些許不一樣的銀色,就能給汽車外形帶來意想不到的微妙效果。 編輯經(jīng)常看到輪胎因與路邊障礙物等的摩擦而遭受損壞,不僅刮掉了輪圈外層油漆而且損壞了內(nèi)層的金屬,這種情況我們稱作“路邊意外”。其它情況的損壞包括輪輻的刮傷以及對裝配機(jī)器或轉(zhuǎn)矩扳手的不合理使用所造成的損壞。不幸的是,實(shí)際上還沒有方法能修補(bǔ)這類損壞。對油漆和清漆的合理使用意味著兩者都必須噴涂在輪圈表面作為保護(hù)層。簡單地對單一損壞區(qū)域進(jìn)行修復(fù)將對清漆表面造成不和諧的景象,終將使腐蝕發(fā)生。同樣,暴露在空氣中的鋁合金立即開始腐蝕,在金屬表面留下的腐蝕層,這將阻礙油漆附著在輪胎表面。 要對輪胎進(jìn)行正確的整修表面,輪圈必須被拋光成的金屬,通常要使用計(jì)算機(jī)數(shù)控(CNC(ComputerNumericControl))機(jī)床來清除金屬的損壞。
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德國schutze噴槍在市場的上面的使用量占有的比例還是比較的大,主要其噴槍的特點(diǎn)是霧化效果不錯,上手比較快,噴涂效果不錯以及調(diào)節(jié)較方便和快速。
德國schutze噴槍的調(diào)整主要是指出氣量和出漆量的調(diào)整。這是兩個互相關(guān)聯(lián)的主因素。
出氣量太小,不易使漆液霧化,使漆液成滴狀灑落會使涂膜不平整。
出漆量大小是對應(yīng)于出氣量的大小的,在噴涂之前要調(diào)整好合適的出氣量和相應(yīng)的出漆量,使漆液霧化好,均勻地噴涂于物面上。調(diào)整噴槍一要聽(聽氣流聲音,知道氣流大小),二要看(看噴槍口漆液的霧化程度和扇形面積的大小)。
下面是用噴槍的幾個重要參數(shù),我們按照這些參數(shù)去調(diào)節(jié)噴槍,會給我們帶來事半功倍的效果。其實(shí)噴涂機(jī)涂裝效果的好壞是和每個部件設(shè)置的不同而定的,所以,工作人員需要注意了,在涂裝之前,需要對高壓無氣噴涂機(jī)進(jìn)行整體設(shè)置,獲得符合質(zhì)量要求的涂層,不僅能提高生產(chǎn)效率,還可以提高涂膜質(zhì)量,以上知識點(diǎn)希望對大家有幫助!