DDQ-1膠帶點修補器（機架式）

（需要根據皮帶寬度確定機架大小，適合皮帶任意位置小范圍破損修補）本機用于各種膠帶的小面積局部扎傷、刺穿破損的修補，主要材料為鋁合金，由電熱板、壓力裝置、鋁合金機架三個主要部分組成，構造簡單，操作方便可靠。

DDQ-2膠帶點修補器（叉式）

（只適合皮帶邊45cm范圍內小范圍破損修補）本機適用于各種膠帶的小面積扎傷、破損的修補。該機機架為鋼制，加熱板以鋁合金為主要材料制造，主要由整體便攜式叉型結構機架、電熱板、壓力裝置組成，攜帶方便，使用靈活輕巧。

將修補條粘接在修補面后，使用冷硫化粘接劑SC2002和硬化劑UT-R40的混合液體涂刷修補條與輸送帶的連接部位，使修補條邊緣的CN層自然硫化。

使用橡膠硫化修復劑適用于輸送帶表面局部破損、輸送帶縱向撕裂部位的填充或者滾筒包膠的V型封口處處理。橡膠輸送帶硫化修補劑FR909一般用于橡膠分層帶、鋼絲輸送帶、纖維帶以及橡膠管子的修復等。兩種類型之間的區別在于修補條內部是否含有尼龍纖維層，相對來說加強型修補條在抗拉、耐磨、抗沖擊力方面要比非加強型修補條有明顯優勢。不但修復速度快、修復強度高，而且復合之后呈膠漿狀，不以流動，可以在任意角度涂刷修補。

輸送帶破損劃傷--橡膠硫化修復劑修補方法：

將待修補輸送帶置于水平位置。

將輸送帶待修補部位進行迂回打磨（建議使用鎢鋼打磨碟或者鋼絲刷），并將打磨之后的表面清洗干凈。

將橡膠修補劑雙組份進行混合，然后揉均勻（大約需要2分鐘）。

涂刷適量的橡膠修補劑，然后用刮板抹平。靜待數小時，待表面硬化后即可開機使用。

修補機廠家介紹輸送帶劃傷修補流程

傳送帶劃傷磨損是非常常見的皮帶維護問題，而且出現的頻率也比較高，有些企業有備用傳送系統，有些只有一套，但是無論哪種，傳送帶一旦出現問題，都要在盡可能短的時間內修復能夠投入使用，這需要采用傳送帶快速修補方法。

傳送帶劃傷磨損應該怎么快速修補？傳送帶快速修補指的是通過用膠水常溫下冷粘的方式，將修補材料粘貼在傳送帶表面，達到修復橡膠層、恢復皮帶強度等目的。冷硫化修補是傳送帶冷粘快速修補中更為先進的一種方式，在具備快速冷粘固化的性能之外，還能夠通過修補材料間常溫下快速進行的硫化反應來進一步提高粘接力，達到與熱硫化同級的粘接強度。且膠水含有40g的配套固化劑，與膠水混合之后，能夠大大提升膠水的固化速度，煤礦井下也不用擔心膠水的固化情況。

冷硫化快速修補操作流程與要點

1對需要修補的傳送劃傷磨損部位進行標記，確定修補范圍，用L1202角磨機配鎢鋼打磨碟對標記部位進行打磨，打磨出粗糙且有一定深度的打磨面，打磨面的深度與使用的修補條厚度相當。

修補范圍的確定和修補條型號的選擇是相輔相成的，打磨出的粘接面與修補條大小一致；即使在當今的許多時候、許多場合，這種看似簡單、粗糙，甚至丑陋的處理方法，卻能夠起到應急的功能和事半功倍的效果。使用L1202角磨機是因為L1202角磨機功率大轉速低，在保證打磨效率的同時降低轉速可以有效減少熱量積累導致打磨面橡膠焦燒或過硫導致的粘接面失效；鎢鋼打磨碟耐磨，切削效率是碳素鋼的200倍，打磨橡膠時效率極高且打磨面粗糙度適中。

2用清洗劑清洗打磨面并干燥。清洗是一個脫脂去污的過程，清洗劑可以脫除打磨面上橡膠析出的各種助劑，粘附的油污灰塵等，提高膠水粘接效果。

涂底膠 為了防止經過前處理的槽壁鋼板表面氧化，也為了避免鋼板表面吸附水分或粘上雜質而被污染，以免影響粘接效果，所以，需要涂底膠進行保護。所謂底膠就是為了改善粘接性能，在被粘物表面涂膠前均勻的涂上一層偶聯劑溶液打底。犁煤器犁刃磨損，碰掛皮帶等情況造成皮帶表面破損，這個時候除了針對以上情況作出調整之外，還要對皮帶進行快速搶修，那煤礦井下皮帶表面破損快速修補用什么膠呢。它本身能與再涂的膠粘劑層形成很好的粘合，提高粘接強度。

粘接 膠粘劑配比采用A: B=4:1（重量比）。先在處理好的鋼板和塑料板表面均勻涂刷一遍膠，不要太厚，一定要均勻，可以用涂膠工具來回反復刮涂，晾置1～2 min，再涂第二遍膠，然后對接在一起。

加壓固化 用模板覆蓋住貼塑層，用撐木頂住模板交施加一定壓力，常溫下保持24h即可固化。