1.攜帶減水劑

減水劑是一種混凝土外加劑，可以減少用于混合的水量，同時(shí)保持混凝土的塌陷。它可以隨車攜帶，并且可以很好地調(diào)節(jié)混凝土。但是，參加減水劑時(shí)，必須記住上野站的實(shí)驗(yàn)室里有人。否則，混凝土質(zhì)量不夠，駕駛員必須承擔(dān)后果。

2.返回工廠檢查水箱中的水量

每次下火車返回車站時(shí)，請(qǐng)檢查小型混凝土攪拌車水箱中的水量。緊急情況下，隨時(shí)可以將水箱中的水充滿。

3.出廠前檢查混凝土質(zhì)量

每個(gè)混凝土卷軸的質(zhì)量可能會(huì)因材料不同而發(fā)生變化。安裝后離開混凝土?xí)r，請(qǐng)務(wù)必檢查混凝土在儲(chǔ)罐中的坍落度以及混凝土的易用性，并注意混凝土的早期凝固和混凝土的分層沉降。

4.減少車輛行駛時(shí)間

混凝土的運(yùn)輸距離通常直徑在30公里以內(nèi)。在離開汽車之前，請(qǐng)規(guī)劃道路和車輛的交通狀況，并嘗試減少小型混凝土攪拌機(jī)在道路上的時(shí)間。

全自動(dòng)混凝土攪拌車滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要。滑動(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長(zhǎng)軸承壽命的可靠保證。

因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現(xiàn)過半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防.滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。

一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。

小型混凝土攪拌車卸料門接近開關(guān)與卸料門上的轉(zhuǎn)柄指針接近距離不超過5mm才能感應(yīng)信號(hào)。當(dāng)卸料門因油泵壓力未達(dá)到要求或卸料門在關(guān)閉時(shí)被小型混凝土攪拌車?yán)锏臍埩峡ㄗr(shí)，接近開關(guān)接近不到轉(zhuǎn)柄指針而沒有信號(hào)，因接近開關(guān)或轉(zhuǎn)柄指針?biāo)蓜?dòng)，使接近距離超過5mm時(shí)，接近開關(guān)也感應(yīng)不到信號(hào)。如接近開關(guān)損壞也沒有信號(hào)輸出。

混凝土攪拌車，在日常工作中經(jīng)常與水、石料、水泥等建筑材料打交道。長(zhǎng)時(shí)間使用磨損得特別厲害，為了不影響其工作效率，我們要定期對(duì)其進(jìn)行保養(yǎng)。

1、小型水泥攪拌車散熱器不能夠與酸堿性質(zhì)的、腐蝕性的物質(zhì)接觸，以免對(duì)散熱器片造成腐蝕。

2、需要使用軟水加注在散熱器內(nèi)部，硬水的話需要經(jīng)過軟化之后在加注，這樣可以避免散熱器的堵塞和產(chǎn)生過多的水垢。

3、按照要求使用防凍液，不能貪圖一時(shí)的便宜而使用劣質(zhì)的防凍液。

4、在我們安裝和維修小型水泥攪拌車散熱器的時(shí)候，注意不要碰上散熱器帶和散熱器片，以免造成散熱器不密封或是散熱效果不好。

5、在平時(shí)的使用的時(shí)候要經(jīng)常的檢查水泥攪拌運(yùn)輸車水箱內(nèi)部的水位是否需要加水，要停止發(fā)動(dòng)機(jī)的工作等到機(jī)體的溫度降下來之后再加水，將水箱的蓋子慢慢打開，加注水的時(shí)候人要盡量的遠(yuǎn)離加水口，以免里面的蒸汽的溫度過高造成攪拌車價(jià)格。