除此之外，在前些日子的走訪中，我們更是得知了一個令人的消息。經(jīng)銷商表示，雖然車賣不出去，但是他們依然要大量的從廠家拿車。這是為什么呢？這里面主要的原因是經(jīng)銷商面臨著主機廠定下的硬性銷量指標。換句話說，每年這些車，你從廠家拿了，你就有獎勵，完不成就扣錢。當(dāng)然，我們這里所說的，基本上都是廠家給予的優(yōu)惠政策和福利項目等等，但這正是經(jīng)銷商的主要盈利來源之一。

換句話說，對現(xiàn)在的經(jīng)銷商來說，如果你想保住自己的位置，以及來年的盈利等等，那你咬著牙也要硬扛下來。以此同時，面對廠家不斷的施加的回款壓力，部分銷售業(yè)績較差的小型經(jīng)銷商，沒有多余的流動資金來進行回款，長期如此的話，只有被無情的淘汰。甚至還有經(jīng)銷商直言：“我們現(xiàn)在就是

實話說，在當(dāng)前的局勢下，并沒有什么良方，能夠順利讓自己度過難關(guān)。無非就是老生常談的“開源節(jié)流，降本增效”。咱們先聊“開源”這件事，對卡友們來說，其實越是艱難的時候，報團取暖越是能發(fā)揮其強大的作用。

“天下卡友是一家”，相信看到這里的卡友們誰身邊也都有幾位相熟的弟兄，無論是跑在路上，還是尋找貨源，人多的力量永遠是更大的。此時此刻，我們不妨打開局面，與相熟的兄弟們共享固定貨源。簡單地說，就是自己的固定貨源客戶，如果有自己不方便拉，或者無暇顧及的貨，不妨在圈子內(nèi)共享一下，讓咱們卡友自己形成一個互助圈子，來共同渡過難關(guān)。這樣一來，不僅你幫助了別人，有一天別人會同樣給你發(fā)貨源，另外也讓你在貨主心中構(gòu)建起了“、靠譜”的印象，讓你能把這個貨源吃得更加穩(wěn)牢。

在我們近期走訪多家經(jīng)銷商了解到，目前西南地區(qū)的卡車銷售行業(yè)遇到了的困難，整個上半年到店咨詢的客戶寥寥無幾，整個市場中銷售人員的數(shù)量甚至比客戶還要多，車賣不出去成為了大多數(shù)銷售人員的“心頭病”。

為了招攬生意，廠家聯(lián)合經(jīng)銷商推出了大量的活動以及各種服務(wù)，其中包含了多次數(shù)的免費保養(yǎng)、零首付低利息購車、買車贈送VIP服務(wù)等等，幾乎在每家卡車經(jīng)銷商中都能見到這類活動。同時我們了解到，各家車企的產(chǎn)品也在不斷調(diào)整價格，寄希望通過低車價、高質(zhì)量服務(wù)的方式來吸引客戶。

動力方面，該款底盤配裝東康B6.2N、東康D4.5N、東康D4.0N等國六發(fā)動機，輸出功率分別為260ps、220ps、195ps，可選裝遮陽罩、蹬車踏板、高頂駕駛室及不同風(fēng)格導(dǎo)流罩。

另外，新公示的型號為EQ1183L9TDG的載貨車外形尺寸為9000 ×2550×3250/3650mm，貨箱欄板內(nèi)尺寸為6800×2450×600mm，額定載質(zhì)量為11950/11885kg，整備質(zhì)量為5920kg。