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淮安二氧化碳滅火設(shè)備價(jià)格合理 念海消防名偵探柯南片頭曲

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2分鐘前 淮安二氧化碳滅火設(shè)備價(jià)格合理 念海消防[念海消防63bb4bb]內(nèi)容:

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢!

二氧化碳?xì)怏w滅火系統(tǒng)應(yīng)用于全淹沒系統(tǒng)和局部淹沒系統(tǒng),按組成方式不同又可分為組合分配系統(tǒng)和單元獨(dú)立系統(tǒng)。當(dāng)一個建筑物或內(nèi)部結(jié)構(gòu)有二個或二個以上保護(hù)區(qū)域時,可以將幾個保護(hù)區(qū)組合起來,共同設(shè)置一套混合氣體滅火裝置,這樣建立起來的系統(tǒng)就稱為組合分配系統(tǒng)。其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為用一套滅火劑貯存裝置,滅火劑的設(shè)計(jì)總量按其中較大一個防區(qū)的用量設(shè)置。系統(tǒng)滅火工作啟動后,其防護(hù)區(qū)需用量由系統(tǒng)控制分配,從而節(jié)約費(fèi)用。如果是用一套滅火劑貯存裝置單獨(dú)保護(hù)一個防護(hù)區(qū),就稱為單元獨(dú)立系統(tǒng)。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢!

二氧化碳被高壓液化后罐裝、儲存,噴放時體積急劇膨脹并吸收大量的熱,可降低火災(zāi)現(xiàn)場的溫度,同時稀釋被保護(hù)空間的氧氣濃度達(dá)到窒息滅火的效果。二氧化碳是一種惰性氣體,價(jià)格便宜,滅火時不污染火場環(huán)境,滅火后很快散逸、不留痕跡。而應(yīng)該注意的是,二氧化碳對人體有窒息作用,系統(tǒng)只能用于無人場所,如在經(jīng)常有人工作的場所安裝使用時應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)措施以保障人員的安全。

蘇州市念海消防技術(shù)有限公司是一家以安全事業(yè)為使命的高科技現(xiàn)代化民營企業(yè),目前比較成熟的氣體滅火系統(tǒng)解決方案有七氟丙烷、高壓二氧化碳、IG541氣體滅火系統(tǒng)、超細(xì)干粉滅火系統(tǒng)、火探管滅火系統(tǒng)等,同時提供后續(xù)消防氣瓶檢測充裝服務(wù)。歡迎新老客戶來電咨詢!

CO2氣瓶

CO2氣瓶應(yīng)為無縫鋼瓶,瓶體上應(yīng)永jiu注容器重量、容積、液壓試驗(yàn)壓力、試驗(yàn)日期、出廠編號和檢驗(yàn)印記;瓶體上應(yīng)標(biāo)以醒目顏色的“CO2”字樣。鋼瓶應(yīng)按被保護(hù)處所進(jìn)行分組,各組分別設(shè)有釋放裝置,當(dāng)由人力直接開啟釋放裝置時,每組不應(yīng)超過12瓶。由于規(guī)范要求快速向A類機(jī)器處所或貨泵艙施放,則通往該處所的鋼瓶瓶頭閥上的保險(xiǎn)銷應(yīng)予以拆除。

CO2管路

管路尺寸。通往貨艙的CO2管的內(nèi)徑不得小于20mm,通往噴嘴的支管內(nèi)徑不得小于15mm。通往機(jī)艙和貨泵艙的CO2管應(yīng)有足夠的尺寸,噴嘴的噴孔流通面積總和至少不小于被保護(hù)處所總管的流通面積,以保證所需CO2滅火劑量的85%能在2分鐘內(nèi)噴入被保護(hù)處所。

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作為主要負(fù)責(zé)人,應(yīng)熟悉CO2滅火系統(tǒng)的操作要點(diǎn):

熟悉機(jī)艙火災(zāi)和貨艙火災(zāi)滅火方法的區(qū)別。機(jī)艙和貨泵艙滅火強(qiáng)調(diào)快速。規(guī)則要求應(yīng)在2分鐘內(nèi)將85%所需的CO2量噴入機(jī)艙或貨泵艙,所以CO2室內(nèi)的引導(dǎo)氣瓶一般只對機(jī)艙和貨泵艙配備的CO2氣瓶組進(jìn)行一次性快速施放,而不控制貨艙內(nèi)配備的CO2氣瓶組;貨艙滅火強(qiáng)調(diào)持續(xù)。貨艙CO2滅火,由于一般不能迅速撲滅,但又要求長時間控制貨艙火情,要陸續(xù)不斷地噴入CO2滅火劑。要完全撲滅貨艙火災(zāi),往往需要幾個小時或更多時間,所以貨艙滅火一方面要緩慢施放CO2滅火劑以控制火情,直到船舶抵達(dá)近港口獲得港口方的支持,另一方面要繼續(xù)保持貨艙的密封狀態(tài)讓CO2長時間保留在艙內(nèi),所以不能在滅火時與機(jī)艙一樣一次性噴入大量CO2氣體,造成艙蓋泄露及后續(xù)無CO2補(bǔ)給。故貨艙滅火時,須視情分批次打開CO2氣瓶進(jìn)行有控制性的滅火操作;

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