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公司基本資料信息
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一臺(tái)三菱VVVF電梯原來(lái)正常,從本年三月份開(kāi)始起常常在運(yùn)轉(zhuǎn)中俄然急泊車(chē),并且在呈現(xiàn)毛病時(shí)連層站顯現(xiàn)都滅掉,轎廂照明正常,一般五六天發(fā)作一次這樣的毛病,毛病時(shí)電梯方位沒(méi)有規(guī)律性,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)方向也沒(méi)有規(guī)律性,檢查過(guò)供電電源并更換過(guò)供電電纜和開(kāi)關(guān),按照調(diào)試大綱丈量各種電壓都附合要求,安全回路也正常,這個(gè)毛病一向解決不了,解決方法:把P1 E1 W1板上的輸出針腳燙了一遍到現(xiàn)在一向沒(méi)有再呈現(xiàn)那個(gè)毛病。首要再次確認(rèn)29安全回路的正常,咱們不能由于29指示燈亮就以為安全回路正常,安全回路是79端子經(jīng)過(guò)開(kāi)關(guān)再限流直接輸入P1板,所以有時(shí)較低的電壓也能夠輸入P1板,形成安全回路正常的真相,可是較低的電壓確不能推進(jìn)89繼電器的動(dòng)作。
乘梯安全常識(shí)
電梯工作過(guò)程中,一旦發(fā)生問(wèn)題,安全保護(hù)裝置就會(huì)起作用,保證電梯間斷工作。電梯運(yùn)轉(zhuǎn)中如遇到俄然停電或供電線路呈現(xiàn)故障,電梯會(huì)主動(dòng)中止運(yùn)轉(zhuǎn),不會(huì)有什么風(fēng)險(xiǎn)。被困人員應(yīng)及時(shí)通知電梯運(yùn)用單位,耐性等候救援。困人現(xiàn)象本身并不可怕,可怕的是被困人員私行進(jìn)行違規(guī)的自救行為,導(dǎo)致本身有問(wèn)題的電梯再度工作或安全保護(hù)裝置失效,構(gòu)成人身傷或設(shè)備損壞。
為了使乘客安全可靠地運(yùn)用電梯,享受電梯帶來(lái)的和方便,防止一些因意外損壞而構(gòu)成電梯缺點(diǎn)所帶來(lái)的不方便,設(shè)備管理者和乘客應(yīng)留意以下事項(xiàng):
阻止電梯超載工作,當(dāng)電梯超載時(shí),蜂鳴器會(huì)發(fā)出警報(bào),終走進(jìn)電梯的乘客應(yīng)主動(dòng)退出電梯等候下一次再乘坐,防止發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。
電梯有許多活動(dòng)的部件,之間都有縫隙,這些縫隙一般來(lái)講能夠提招供足夠的呼吸需求。
乘坐電梯注意事項(xiàng)
1.乘客在乘電梯時(shí)應(yīng)該看清電梯轎廂是否在本層,不行盲目跨入,避免層門(mén)開(kāi)著而轎廂不在本層以致形成跌入井道事端。
2.乘客不要用身體去阻撓電梯關(guān)門(mén),或背靠安全觸板。
3.兒童乘坐電梯必定要有成人陪同。
4.發(fā)作火災(zāi)和時(shí),切勿乘坐電梯。