蝸輪蝸桿減速機軸承損壞的原因和解決方法

蝸桿軸承損壞緣由剖析： 發作毛病時，即便減速箱密封良好，仍是常常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于蝸輪蝸桿減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發生的凝結水與水混合。當然，也與軸承質量及安裝技術密切相關。 解決辦法：遵守光滑保護準則。可根據光滑作業“五定”準則對減速機進行保護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升顯著，超越40℃或油溫超越80℃，油的質量降低或油中發現較多的銅粉以及發生不正常的噪聲等現象時，要當即停止運用，及時維修，排除毛病，替換光滑油。加油時，要注意油量，確保蝸輪蝸桿減速機得到準確的光滑。

減速機精度調整

在減速機等傳動機械設備中，內部零件的相對運動普遍存在。有運動就有沖突，有沖突就要導致有關零件之間的尺度、形狀和表面質量的改變，發生磨損，增大有關零件間的合作空隙。當空隙超過合理規模今后，只要經過調整空隙才干確保零件之間相對運動的準確性。 1、導軌導向精度的調整 關于一般機械設備來說，滑動導軌之間的空隙是不是適宜，通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端面部位刺進進行檢查，要求其刺進深度應小于20mm。假如導軌空隙不適宜，必須及時進行調整。

蝸輪蝸桿減速機故障解決方法

1.減速機過熱:超負荷運載，潤滑油過少或過多，潤滑油不良或不適當，油封過度摩擦，出力軸與傳動裝置連接不當； 調整至適當負荷或選大機型，依指示加入適當潤滑油，油排出后加入適當潤滑油，在油封處滴數滴潤滑油，調整至適當位置

2.減速機雜音: 蝸輪、蝸桿嚙合不良，軸承損傷或間隙過大，潤滑油不足，異物侵入；修整齒接觸面 ，更換軸承，依指示加入適量潤滑油，去除異物并更換潤滑油