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公司基本資料信息
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乙二醇應(yīng)用:在哈特福德國際機(jī)場, Inland 操作4 套乙二醇濃縮器, 1 套反滲透膜系統(tǒng), 2 套超濾膜系統(tǒng). 一系列試驗(yàn)室和檢測(cè)設(shè)備,以及沉淀箱和其他儲(chǔ)罐, 支持整套系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn). 整套系統(tǒng)每年可以處理3 百萬到4 百萬加侖的飛機(jī)除冰液廢液(乙二醇). 終排放水, 乙二醇濃度小于125 mg/L, BOD 小于200 mg/L, COD 小于600 mg/L. 哈特福德國際機(jī)場 (美國) 服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施 操作年份 開始于2005 年 平均收集 250 萬加侖/年 @ 濃度為3.5% 的乙二醇廢液 現(xiàn)場設(shè)施和設(shè)備 4 套乙二醇濃縮器 2 套超濾膜處理系統(tǒng) 反滲透膜處理系統(tǒng) 儲(chǔ)罐容量 2 個(gè)容量分別為1 百萬加侖的儲(chǔ)罐再生的乙二醇超過500,000 加侖的機(jī)場除冰液回收方案.
5、由于乙二醇對(duì)系統(tǒng)性能衰減較多(主要是水阻力),對(duì)管路要作防銹處理或需要使用不銹鋼或pvc管,建議使用冰河冷媒代替。常壓水合法一般采用少量無機(jī)酸為催化劑,在50~70℃進(jìn)行反應(yīng)。
煤制乙二醇技術(shù)不僅可以有效緩解我國乙二醇的供需矛盾,同時(shí)可以提升煤炭資源清潔轉(zhuǎn)化利用水平。CO氣相氧化偶聯(lián)制草酸二甲酯反應(yīng)是煤制乙二醇的關(guān)鍵步驟,目前已應(yīng)用的催化劑中鈀的負(fù)載量較高,致使催化劑成本大幅增加。5~1ton的純乙二醇溶液加大濃度,稀釋或加大混合液濃度后均需再次檢測(cè)其混合濃度。[2-3] 表面張力:46.49 mN/m (20℃)燃點(diǎn):418℃燃燒熱:1180.26KJ/mol在25攝氏度下,介電常數(shù)為37濃度較高時(shí)易吸潮
由于分子量低,性質(zhì)活潑,可起酯化、醚化、醇化、氧化、縮醛、脫水等反應(yīng)。中國聚酯行業(yè)發(fā)展帶動(dòng)了乙二醇消費(fèi)量持續(xù)增長。2011年中國乙二醇的進(jìn)口量為727萬噸,比2010年的664萬噸進(jìn)口量增長9.5%。國內(nèi)擬在建的煤制乙二醇項(xiàng)目近30個(gè),總產(chǎn)能約600萬噸。而防凍液不僅不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能。以價(jià)格低廉的煤為原料生產(chǎn)乙二醇,如果能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營,
并且產(chǎn)品質(zhì)量滿足聚酯行業(yè)的需求,將擁有巨大的成本競爭力,并將改變中國乙二醇以石化路線為主的原料結(jié)構(gòu)。