1分鐘前 徐州電動工具齒輪制造服務周到「多圖」[名創(chuàng)興644b103]內(nèi)容：根據(jù)齒形可分為直齒錐齒輪和螺旋錐齒輪，用于交叉軸或交錯軸動力和運動的傳遞，如后橋的差速器和減速器等。其中螺旋錐齒輪，根據(jù)齒形加工原理和方法的差別在國際上形成了不同的制度體系，通常稱為制式。中國汽車行業(yè)基本上采用圓弧漸縮齒（又稱格利森制）或擺線等高齒（又稱奧利康制）。如用于變速連接的滑動齒套和用于行星變速傳動的齒圈屬于內(nèi)齒環(huán)，用于變速同步控制的同步器齒環(huán)屬于外齒環(huán)。

直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計算和機床調(diào)整中，以往非常復雜和耗時的手工操作已被現(xiàn)代軟件和計算機程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設計更為可靠和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱。

按一個測定參數(shù)對寬帶的振動做出判斷時，標準值一定要依頻率而改變。頻率在1kHz以下，振動按速度來判定；頻率在1kHz以上，振動按加速度來判定。實際的標準還要根據(jù)具體情況而定。相時值判定法在實際應用中，對于尚未制定出判定標準的齒輪，可以充分利用現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計平均，制定適當?shù)南鄬ε卸藴剩捎眠@種標準進行判定稱為相對值判定法。相對判定標準要求將在齒輪箱同一部位測點在不同時刻測得的振幅與正常狀態(tài)下的振幅相比較。