全自動(dòng)混凝土攪拌車滑動(dòng)軸承早期損壞比軸承燒毀要常見得多，因此預(yù)防滑動(dòng)軸承早期損壞很重要。滑動(dòng)軸承的正確維護(hù)是減少軸承早期損壞的有效途徑，也是延長軸承壽命的可靠保證。

因此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的日常維護(hù)和維修中，必須注意軸承的合金表面、背面、端頭及邊緣棱角處的外觀形狀，如有異常或出現(xiàn)過半磨損的征兆，就要認(rèn)真查明原因，并采取相應(yīng)的措施，改善軸承的工作條件，重視對(duì)滑動(dòng)軸承早期損壞的預(yù)防.滑動(dòng)軸承在氣缸壓力沖擊載荷的反復(fù)作用下，表面層發(fā)生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成條紋并不斷擴(kuò)展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成凹穴。

一般軸瓦發(fā)生穴蝕時(shí)，是先出現(xiàn)凹坑，然后這種凹坑逐步擴(kuò)大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴(kuò)展，直到剝落為止。滑動(dòng)軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結(jié)構(gòu)要素的橫斷面突然改變引起油流強(qiáng)烈紊亂，在油流紊亂的真空區(qū)形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產(chǎn)生穴蝕。

一般攪拌車廠家的液壓系統(tǒng)是國產(chǎn)還是進(jìn)口？

一般廠家會(huì)根據(jù)攪拌車的大小以及客戶的需求來選裝，6方以下標(biāo)配為國產(chǎn)系統(tǒng)（可選進(jìn)口），6方以上標(biāo)配為進(jìn)口系統(tǒng)。

攪拌車的焊接工藝是怎樣的？

現(xiàn)在一般廠家都對(duì)整個(gè)車子的焊接采用全自動(dòng)無縫焊接，環(huán)縫和縱縫均采用全自動(dòng)無縫焊接。

混凝土攪拌車出料費(fèi)勁怎么辦？除加水外有無好辦法？

如果是因?yàn)榛炷恋脑颍蔷鸵纯词翘涠忍∵€是混凝土強(qiáng)度太高，還是混凝土太黏不好下的原因，以上原因可根據(jù)施工要求適當(dāng)調(diào)整一下混凝土；如果總是不好下，就要考慮是否葉片角度和下料口那塊有問題。

施工建設(shè)讓我們的世界日新月異，在施工建設(shè)中，工程機(jī)械設(shè)備是建設(shè)主力軍，擅長挖打的挖掘機(jī)，擅長裝卸的裝載機(jī)，擅長吊運(yùn)的起重機(jī)，還有這擅長混凝土生產(chǎn)和運(yùn)輸?shù)男⌒妥詣?dòng)上料攪拌車，如果常做混凝土施工，這設(shè)備可真不能錯(cuò)過。

它能自動(dòng)攪拌運(yùn)輸混凝土，為修路、蓋房、建橋、筑堤壩、打地基、打護(hù)坡、打水溝等需要混凝土的施工項(xiàng)目提供混凝土，生產(chǎn)混凝土完畢后還能邊運(yùn)輸邊卸料，施工作業(yè)十分效率。

原料的價(jià)格就能用上混凝土，也省去了運(yùn)輸車的作業(yè)步驟，同時(shí)操作簡單，兩名工人就能操作起來，省物料、運(yùn)輸設(shè)備及人工費(fèi)用，總困擾工程的“預(yù)算不足”難題，在小型混凝土自上料攪拌機(jī)的應(yīng)用下，能大幅度避免，畢竟當(dāng)下各種費(fèi)用都水漲船高。

除了提供足夠的用料和節(jié)省支出外，適應(yīng)性強(qiáng)也是小型混凝土自上料攪拌車的一大優(yōu)勢(shì)。混凝土施工項(xiàng)目處處遍布，有時(shí)候在城鎮(zhèn)，更多時(shí)候則在農(nóng)村和山區(qū)，尤其當(dāng)下我國大力搞新農(nóng)村建設(shè)，施工環(huán)境大多比較復(fù)雜。小型混凝土自上料攪拌車的強(qiáng)適應(yīng)性就體現(xiàn)在這復(fù)雜的施工環(huán)境中，它通過性非常強(qiáng)，能進(jìn)山區(qū)，走山路，能進(jìn)農(nóng)村，走農(nóng)村路，同時(shí)也能進(jìn)高原，為西部地區(qū)建設(shè)帶來助力。

一車集多功能于一身，作用強(qiáng)大，高，這樣的機(jī)械設(shè)備是復(fù)雜環(huán)境下施工一定不能錯(cuò)過的