強(qiáng)力刮齒定制——百分百夾具機(jī)械設(shè)備（廣州）有限公司的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，有多年的齒輪行業(yè)和夾具行業(yè)的設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)，及安裝調(diào)試經(jīng)驗(yàn)。

在工件、滾刀及機(jī)床調(diào)整完成后，加工斜齒圓柱齒輪前，先在被加工斜齒圓柱齒輪齒頂圓表面輕輕啃至少 3 周刀痕，在啃切 1 周后，數(shù)一數(shù) 1 周啃刀痕數(shù)與被加工斜齒圓柱齒輪齒數(shù)是否相同。若相同，則分齒交換齒輪正確，否則分齒交換齒輪不正確。若同一齒槽內(nèi)至少 3 個(gè)啃刀痕同側(cè)痕跡在同一螺旋線上，則差動(dòng)交換齒輪正確，被加工斜齒圓柱齒輪的分度圓螺旋角正確;若同一齒槽內(nèi)的啃刀痕同側(cè)痕跡相互錯(cuò)位，則差動(dòng)交換齒輪不正確，被加工斜齒圓柱齒輪的分度圓螺旋角不正確。

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結(jié)合滾刀、斜齒輪副參數(shù)數(shù)據(jù)，對展成滾刀的齒條齒廓進(jìn)行四次拋物線修形，齒向進(jìn)行兩次修形。

只修形滾刀齒形后，會(huì)對工件產(chǎn)生齒形修形。中心距的調(diào)整也會(huì)造成工件齒形扭曲，滾刀在沿齒形修形量或齒形修形量恒定時(shí)，滾刀長度、切向進(jìn)給速度、滾切中心距等參數(shù)都是工件齒形扭曲程度的重要影響因素。齒形修行后再增加切向運(yùn)動(dòng)，能彌補(bǔ)傳統(tǒng)加工受滾刀齒形無變化而產(chǎn)生的扭曲問題。

修形齒面載荷分布較為均勻，多在齒面中部，沒有邊緣接觸。修形降低了齒輪副的安裝誤差敏感性。

形時(shí)雙齒嚙合區(qū)變形要大于三齒嚙合區(qū)變形。因重合度未變化，在載荷增加時(shí)，雙齒會(huì)比三齒有更大的變形量。修形后載荷增大，則會(huì)有單、雙齒交替嚙合，重合度也受載荷影響而逐漸增加，雙齒、三齒交替嚙合，重合度不斷增大、不變等三個(gè)狀態(tài)。齒向修形即接觸線上法向間隙會(huì)影響重合度，這幾段變化明顯度較低。

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刮板輸送機(jī)在工作過程中裝煤位置隨著與其配套的采煤機(jī)位置變化而變化，無論從機(jī)尾到機(jī)頭哪個(gè)位置裝煤都需運(yùn)至機(jī)頭卸煤，因此刮板輸送機(jī)上裝煤量在實(shí)時(shí)變化，減速器傳遞的扭矩也在實(shí)時(shí)變化;同時(shí)刮板輸送機(jī)在運(yùn)行過程中經(jīng)常出現(xiàn)刮板鏈刮卡和壓溜等現(xiàn)象，導(dǎo)致減速器傳遞的扭矩變化較大，減速器的工作溫度、軸承振動(dòng)等運(yùn)行參數(shù)都在實(shí)時(shí)變化。

刮板輸送機(jī)在井下工作面的工作環(huán)境決定了大功率減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測及分析的難度非常大。

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改變模數(shù)和齒數(shù)

齒輪的剛性一般隨著模數(shù)的增大而增強(qiáng)，對于傳遞功率較大的齒輪，齒根彎曲變形是主要影響因素，宜選用較大模數(shù)。模數(shù)越大，噪聲越小。而對于一般載荷不大的齒輪，應(yīng)盡可能選用較小模數(shù)，因?yàn)榇藭r(shí)的加工誤差是主要的影響因素，而且模數(shù)小可增加齒數(shù)，使重合度增大，有利于提高傳動(dòng)平穩(wěn)性，降低噪聲。模數(shù)和齒數(shù)都對嚙合系統(tǒng)的自振頻率有影響，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)綜合考慮。

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