封閉式母線槽在高層建筑里有哪些應(yīng)用

一般修建都會(huì)為封閉式母線槽規(guī)劃設(shè)備空間(豎井)，每個(gè)樓層均設(shè)一個(gè)或多個(gè)插接開(kāi)關(guān)箱，再由插接開(kāi)關(guān)箱向各用電設(shè)備及回路以電纜、電線方式送出電源。為了用電安全，規(guī)劃時(shí)應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：為了確保供電線路的連續(xù)性，應(yīng)考慮采用雙回路方式，并盡可能使兩回路有必定的安全距離;在挑選封閉式母線槽標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，導(dǎo)體截面應(yīng)盡量大一些，以確保具有滿足的剩下容量;要多設(shè)插接口。

母線槽的存放：

1.不得將母線放在地面上拖掃，隨意疊壓。

2.落料前應(yīng)對(duì)母線進(jìn)行初步整直、整平加工。

3.落料長(zhǎng)度應(yīng)較展開(kāi)計(jì)算或測(cè)量所需的尺寸略為大些，所留余量可根據(jù)成型的復(fù)雜程度， 母線槽寬度以及操作者經(jīng)驗(yàn)確定。

4.落料可以采用鋁床、壓力機(jī)或手工進(jìn)行，落料時(shí)應(yīng)將材料中表面質(zhì)量不合格的部分棄除。

切下的坯料應(yīng)進(jìn)行校直、校平，其直線度，寬面應(yīng)在2mm/m以內(nèi)，窄面應(yīng)在3mm/m以內(nèi)， 校整之前應(yīng)將切割部分的毛刺除去。手工校直、校平時(shí)應(yīng)用木錘在平板上進(jìn)行。

鋁合金母線槽產(chǎn)品的主要特點(diǎn)：

1.鋁合金擠壓成型，外觀美觀，不易沉積灰塵，鋁合金電泳氧化，耐化學(xué)介質(zhì)，腐蝕性能好。

2.鋁合金具有特殊的中空結(jié)構(gòu)，增加散熱面積和強(qiáng)度，形成磁絕緣，降低渦流損耗，防護(hù)等級(jí)為1P54。

3.特殊技術(shù)生產(chǎn)的橡膠絕緣材料一次成型，絕緣等級(jí)為F級(jí)。

4.采用自動(dòng)補(bǔ)償連接，單螺栓卡端子，可調(diào)性強(qiáng)，使得母線槽在安裝過(guò)程中非常方便靈活，大大節(jié)省了安裝時(shí)間。

密集母線槽和插入式母線槽有區(qū)別嗎？

其實(shí)兩種母線槽是一樣的。插入式母線槽比密集母線槽有更多的插入裝置。同時(shí)由于插入設(shè)備數(shù)量較多，防護(hù)等級(jí)只能達(dá)到IP54，而密集母線槽沒(méi)有插入設(shè)備，防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到IP65。

當(dāng)母線通過(guò)大電流時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的電動(dòng)勢(shì)，使磁振蕩頻率形成疊加狀態(tài)，產(chǎn)生過(guò)大的噪聲。高強(qiáng)度封閉式母線槽(CFW)。

制造工藝不受板材限制，外殼采用瓦槽，增加了母線的機(jī)械強(qiáng)度。公共汽車(chē)的水平部分高可生產(chǎn)13米。由于外殼采用瓦槽制作，所以匯流條專(zhuān)門(mén)分開(kāi)固定在坑位。公交車(chē)之間有18毫米的距離，線路通風(fēng)良好。

由于導(dǎo)體之間存在一定的間隙，降低了導(dǎo)體的溫升，提高了過(guò)載能力，降低了磁振蕩噪聲。然而，它產(chǎn)生的雜散電流和電感比密集總線大得多。因此，與同規(guī)格相比，其導(dǎo)的截面必須大于絕緣致密的插接母線。

母線槽利用空氣傳導(dǎo)散熱，通過(guò)緊密接觸的鋼殼散熱。因此其散熱性能與電纜相當(dāng)。電纜的散熱性能一般。