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1.載體樁構(gòu)成

載體樁是由復(fù)合載體與混凝土樁身構(gòu)成的樁，其中載體由混凝土、填充料和擠密土體三部分構(gòu)成，載體的構(gòu)造。根據(jù)樁身混凝土的施工方法、施工材料及受力條件等的不同，載體樁分為現(xiàn)澆鋼筋混凝土載體樁、素混凝土載體樁和預(yù)應(yīng)力樁身的載體樁。

2.技術(shù)原理

載體樁的技術(shù)原理為側(cè)限約束下的土體密實(shí)，即在入土一定深度下，通過(guò)柱錘的勢(shì)能W×h沖切土層形成孔洞，并迅速填料作為介質(zhì)進(jìn)行夯實(shí)，反復(fù)進(jìn)行，擠壓土體中的水和氣，實(shí)現(xiàn)土體的優(yōu)密實(shí)，即地面土體不隆起、鄰樁不破壞，形成擴(kuò)展基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)力的擴(kuò)散。

3.載體樁的特點(diǎn)

載體樁具有如下的技術(shù)特點(diǎn)：

①通過(guò)樁基受力，承臺(tái)梁直接將上部荷載傳遞到深層地基土中，荷載傳遞形式簡(jiǎn)單；

②單樁承載力高，是相同樁徑、樁長(zhǎng)的普通灌注樁承載力的3-5倍，并且和通過(guò)調(diào)整施工參數(shù)兩調(diào)節(jié)單樁的承載力；

③施工工藝簡(jiǎn)單、質(zhì)量易控制。施工中無(wú)需場(chǎng)地降水，減少了工程量，縮短了工期。

④可消納建筑垃圾，保護(hù)了環(huán)境，綠色環(huán)保、沒(méi)有污染。

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夯擴(kuò)樁機(jī)的液壓缸活塞問(wèn)題及耗油的原因

1.夯擴(kuò)樁機(jī)的液壓缸內(nèi)部澀滯

液壓缸內(nèi)部零部件的組裝部位不妥，零部件產(chǎn)生形變、破損或形位公役超出，因?yàn)檫\(yùn)作阻礙過(guò)大，致使液壓缸活賽轉(zhuǎn)速跟行程方向的不同，發(fā)生改變呈現(xiàn)出滑移或匍匐前進(jìn)問(wèn)題，追其根本原因是由于零部件安裝的品質(zhì)差，外表層有劃痕或煅燒產(chǎn)生的鐵銹，致使阻礙擴(kuò)大，而轉(zhuǎn)速下滑。

2.液壓缸的直徑生產(chǎn)差

夯擴(kuò)樁機(jī)的液壓缸活賽和缸體、滑軌等都做相對(duì)速度，直徑生產(chǎn)差會(huì)提升破損，致使缸體的中間線直線條性下滑，如此活賽在液壓缸內(nèi)工作的情況下，磨擦的阻礙會(huì)時(shí)大且小，產(chǎn)生滑移或匍匐前進(jìn)問(wèn)題，先將液壓缸修磨一下子，再按需求量制作活賽，修磨活塞桿，裝備向?qū)祝瑏?lái)應(yīng)對(duì)液壓缸直徑生產(chǎn)差的問(wèn)題。

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例如夯擴(kuò)樁機(jī)，確認(rèn)雨季可以施工。在選擇地泵時(shí)擇選擇擇柴油機(jī)，節(jié)省施工電量，為樁機(jī)臨時(shí)用電提供保護(hù)。1臺(tái)樁機(jī)需要消耗200千瓦的電量，在清洗地泵時(shí)要采用沖刷的方式；較后，技術(shù)準(zhǔn)備。

施工人員要掌握?qǐng)D紙內(nèi)容，勘察施工場(chǎng)地，對(duì)施工場(chǎng)地狀況進(jìn)行了解，技術(shù)合理的規(guī)劃施工組織，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行明確，員工按時(shí)參加培訓(xùn)，在施工前做好技術(shù)交底工作。

振動(dòng)沉管夯擴(kuò)樁機(jī)施工要點(diǎn)

將動(dòng)滑輪安裝在樁機(jī)卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中，并在規(guī)定范圍內(nèi)對(duì)撥管線頻率進(jìn)行調(diào)節(jié)；在打樁前和打樁過(guò)程中對(duì)地表標(biāo)高進(jìn)行測(cè)定，對(duì)地表隆起的高度和下沉量進(jìn)行察看