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公司基本資料信息
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CAN是控制器局域網絡(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發和生產汽車電子產品著稱的德國BOSCH公司開發的,并終成為標準(ISO 11898),是國際上應用較廣泛的現場總線之一。 在北美和西歐,CAN總線協議已經成為汽車計算機控制系統和嵌入式工業控制局域網的標準總線,并且擁有以CAN為底層協議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協議。
分散式工業控制系統就是為適應這種需要而發展起來的。這類系統是以微型機為中心,將 5C技術--COMPUTER(計算機技術)、ConTROL(自動控制技術)、COMMUNICATION(通信技術)、CRT(顯示技術)和 CHANGE(轉換技術)緊密結合的產物。它在適應范圍、可擴展性、可維護性以及抗故障能力等方面,較之分散型儀表控制系統和集中型計算機控制系統都具有明顯的優越性。
典型的分散式控制系統由現場設備、接口與計算設備以及通信設備組成?,F場總線(FIELDBUS)能同時滿足過程控制和制造業自動化的需要,因而現場總線已成為工業數據總線領域中較為活躍的一個領域。現場總線的研究與應用已成為工業數據總線領域的熱點。盡管對現場總線的研究尚未能提出一個完善的標準,但現場總線的強性能價格必將吸引眾多工業控制系統采用。同時,正由于現場總線的標準尚未統一,也使得現場總線的應用得以不拘一格地發揮,并將為現場總線的完善提供更加豐富的依據。控制器局部網 CAN(ConTROLLER AERA NETWORK)正是在這種背景下應運而生的。
1、CAN 總線配置:
can光纖轉換器在使用前一般需要用戶對CAN總線通信參數進行配置。
2、配置 CAN 總線波特率1:
can光纖轉換器可以支持 10K~1000K 之間一組常用的波特率, 可以通過操作設備中的撥碼開關, 對波特率進行配置。
3、canopen中繼器:
配置 CAN 總線波特率2:系統先不要上電, 用螺絲刀打開設備外殼,找到設備中的撥碼開關,撥碼開關的“ 1、 2、 3、 4”號可以對CAN1波特率進行配置,“ 5、 6、 7、 8”號可以對CAN2波特率進行配置。