不銹鋼酸洗鈍化的噴淋法適合于場地固定，封閉環(huán)境的單一產(chǎn)品或內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單的設(shè)備酸洗鈍化，如板材生產(chǎn)線上的噴淋酸洗工序，對不銹鋼化學品船，可用于液貨艙內(nèi)壁酸洗。其優(yōu)點是連續(xù)操作速度快，操作方式簡單，對工人腐蝕影響小，移液過程可將管線再酸洗一遍。溶液利用率較高。這種方法限制條件比較多，如：

1、液艙內(nèi)腳手架需全部拆出，艙內(nèi)及管系都要清洗干凈，管道內(nèi)不得有殘渣、雜質(zhì)等。

2、全船深井泵、閥門、洗艙機等液貨系統(tǒng)都要調(diào)試好備用。

3、酸洗液在艙內(nèi)停留時間過長，會發(fā)生反應(yīng)引起不銹鋼的過腐蝕，因此須連續(xù)作業(yè)，船廠須高度配合，隨時準備大量清洗用水，如遇停電、停水、等會引起嚴重后果。

4、廢酸、廢水排放須有較大的容器盛放或臨時啟用一個艙代替，但要盡快中和排出，以免腐蝕艙體。

5、隨著反應(yīng)時間的增長和溶液雜質(zhì)的增多，酸洗液有效成份逐漸降低，須隨時檢測溶液濃度并及時補充新液。

6、甲板、四壁、死角、扶梯背面等部位噴淋液停留時間較短，酸洗效果比底板稍差。

磷化分三種：一種是噴涂磷化（即鋅系磷化），為的是提高漆膜對工件的附著力，外觀為灰色。

第二種是防腐磷化（即錳系磷化），為的是提高耐磨性能和防腐性能，外觀為灰黑色到黑色。第三種是磷皂化，為的是減少沖壓或拉拔模具損傷，提高潤滑性。

而鈍化是表面處理后一道工序，目的是防銹，無其他性能，磷化后需要鈍化，也有的是浸油，都是起封閉防腐的作用。

磷化處理的工藝流程：

預(yù)脫脂→脫脂→除銹→水洗→（表調(diào)）→磷化→水洗→磷化后處理（如電泳或粉末涂裝）

主要鋁件及鋅件

磷化發(fā)黑液

常溫使用，磷化保護一步成型！又稱鋼鐵著色劑！1：4-5稀釋后使用，常溫浸泡30分鐘左右，后封閉保護！

處理工藝：除油除銹——防銹水浸泡——磷化發(fā)黑——晾干——封閉保護

涂裝前磷化的作用：

①增強涂裝膜層（如涂料涂層）與工件間結(jié)合力。

②提高涂裝后工件表面涂層的耐蝕性。

③提高裝飾性。

⑵非涂裝磷化的作用

①提高工件的耐磨性。

②令工件在機加工過程中具有潤滑性。

③提高工件的耐蝕性。

鈍化現(xiàn)象：

金屬或合金受一些因素影響，化學穩(wěn)定性明顯增強的現(xiàn)象，稱為鈍化。由某些鈍化劑（化學藥品）所引起的金屬鈍化現(xiàn)象，稱為化學鈍化，如濃HNO3、濃H2SO4、HClO3、K2Cr2O7、KMnO4等氧化劑都可使金屬鈍化。金屬鈍化后，其電極電勢向正方向移動，使其失去了原有的特性，如鈍化了的鐵在銅鹽中不能將銅置換出。此外，用電化學方法也可使金屬鈍化，如將Fe置于H2SO4溶液中作為陽極，用外加電流使陽極極化，采用一定儀器使鐵電位升高一定程度，F(xiàn)e就鈍化了。由陽極極化引起的金屬鈍化現(xiàn)象，叫陽極鈍化或電化學鈍化。