富余和游離硅多的6003鋁合金型材在表面處理時出現下列現象：當把型材放入酸性槽(硫酸15%～20%)時，能明顯地觀察到在型材表面有很多小氣泡，隨著時間延長和槽液溫度升高，反應速度越來越快，這表明原電池電化學腐蝕已經產生。此時把型材從槽液中提出來觀察，就會在型材表面上發現很多個與正常表面顏色不一樣的點。繼續進行以后的處理，如堿腐蝕、酸性中和出光及硫酸陽極氧化時，這種暗灰色腐蝕點就會暴露得更加明顯和直觀。鋅元素造成的腐蝕和硅元素引起的腐蝕在外觀形態上有一些區別。鋅造成的腐蝕點象雪花，沿晶界向外擴散，是有一定深度的坑。而硅元素引起的腐蝕點象夾雜暗灰色點，沿晶界面沒有向外擴散，也感覺不到深度.并且隨著處理時間延長，數量越來越多，直到完全反應后才終止。這種暗灰色點通過延長腐蝕時間或退膜處理可基本上消除或減輕。

合金型材是工業中應用非常廣泛的一類有色金屬結構材料。

鋁合金型材在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。

純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

工業鋁材的材質有很多，但是6063和6061用的比較廣泛。大多數都會選擇6063-T5工業鋁材來定制設備框架。也有少數選擇6061來定制型材框架。6063和6061的區別在哪里呢？哪些地方可以用到？下面小編來給大家介紹下：

6061和6063都屬于鋁合金，也都能擠壓出來鋁型材，但是兩者并不能替代。兩者的區別之一就在于材料的配比不同，區別之二就在于兩者性能不同，區別之三就在于兩者用在的地方不一樣。6063鋁合金和6061鋁合金的硬度不一樣，所以承受能力也不一樣。因此在做鋁型材框架的時候要區分好用途才能選擇合適材質的工業鋁材。

6063鋁合金比6061鋁合金比較好塑形，而且硬度也比較大。所以工業鋁材可以定制一些設備支架，工作臺、潔凈棚和防護圍欄等。而6061鋁合金也可以做一些機器的保護罩之類的但是不能受力。