減速機(jī)國(guó)內(nèi)外狀況

國(guó)外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)上已經(jīng)十分成熟，一些生產(chǎn)商已經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)份額也十分可觀。比如臺(tái)灣托瑪斯行星減速機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方有很高的造詣。而減速器的功率，因此行星齒輪減速器的齒輪軸的施工技術(shù)應(yīng)該嚴(yán)格和精巧，否則會(huì)影響整個(gè)行星氣體的安全和使用。國(guó)外減速機(jī)在食品、電力、建筑、礦業(yè)、水利等諸多行業(yè)都有著廣泛的應(yīng)用，其制造生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)相比國(guó)內(nèi)也更高，我國(guó)的硬齒面減速機(jī)標(biāo)準(zhǔn)也來(lái)源于西門(mén)子公司的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國(guó)內(nèi)各類(lèi)通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè)，基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。

但是與國(guó)外相比我國(guó)減速機(jī)水平仍然有較大差距，同國(guó)外外減速器行業(yè)存在的比較突出的問(wèn)題是，行業(yè)整體新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力弱、工藝創(chuàng)新及管理水平低

吳橋縣偉鑫減速機(jī)廠生產(chǎn)的ngw行星齒輪減速機(jī)工作特點(diǎn)：

NGW行星齒輪減速器傳動(dòng)的主要特點(diǎn)如下。

1。由于具有相同結(jié)構(gòu)的多個(gè)行星輪均勻分布在中心輪周?chē)虼四軌蚱椒€(wěn)地移動(dòng)、抵抗沖擊和振動(dòng)，從而平衡行星輪和臂的性力。同時(shí)，同軸減速器也增加了嚙合所涉及的齒數(shù)，使行星齒輪的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定，抗沖擊和振動(dòng)能力強(qiáng)，工作更可靠。

2，傳動(dòng)比較大，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的綜合和分解，只要適當(dāng)選擇行星齒輪傳動(dòng)的類(lèi)型和齒輪的匹配方案，就可以用幾個(gè)齒輪獲得大的傳動(dòng)比。行星齒輪減速器作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比可達(dá)幾千。?通常一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度均大于350HBS，稱(chēng)為硬齒面齒輪，否則即稱(chēng)為軟齒面齒輪。指出行星齒輪傳動(dòng)在傳動(dòng)比大的情況下仍能保持結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小、體積小等優(yōu)點(diǎn)。此外，它還可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的合成和分解，并實(shí)現(xiàn)各種速度的復(fù)雜運(yùn)動(dòng)。

三。由于行星齒輪傳動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向和各中心輪的同軸傳動(dòng)以及內(nèi)嚙合Ge的合理應(yīng)用，行星齒輪減速器體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大。AR對(duì)，因此可以使其結(jié)構(gòu)非常緊湊。減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，現(xiàn)在國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號(hào)的產(chǎn)品。負(fù)荷由多個(gè)行星輪分擔(dān)，均勻地分布在中心輪周?chē)沟妹總€(gè)齒輪的載荷較小，并且允許齒輪使用較小的模量。此外，同軸減速器充分利用了內(nèi)嚙合大容量和內(nèi)環(huán)本身的體積，減小了外輪廓尺寸，體積小，質(zhì)量小，結(jié)構(gòu)緊湊，承載力大。一般情況下，行星齒輪傳動(dòng)的外形和重量約為普通齒輪傳動(dòng)的1/2～1/5（即在相同的載荷條件下）。

4。由于行星齒輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的對(duì)稱(chēng)性，行星齒輪減速器的傳動(dòng)效率較高，也就是說(shuō)，行星齒輪減速器具有幾個(gè)對(duì)稱(chēng)的行星齒輪分布，這使得反作用力作用在中心輪和轉(zhuǎn)子軸承平衡上。在相同條件下比硬齒面漸開(kāi)線圓柱齒輪減速機(jī)重量減速輕1/2以上，體積縮小1/2~1/3。其他，從而有助于提高傳輸效率。當(dāng)傳動(dòng)方式選擇合理，布局合理時(shí)，其效率可達(dá)0.97～0.99。

NGW行星齒輪減速機(jī)重大優(yōu)勢(shì)

NGW行星齒輪減速器的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為：行星齒輪、太陽(yáng)輪、外齒圈。由于結(jié)構(gòu)原因，行星減速器為3，不超過(guò)10。普通減速比為3.4.5.62.10，減速器一般不大于3，但與傳統(tǒng)減速器相比，大減速為4減速度。相對(duì)于其他減速器，行星齒輪減速器具有剛度高、精度高（單級(jí)可在1點(diǎn)以?xún)?nèi)）、傳動(dòng)（單級(jí)97%～98%）、高扭矩/體積比、無(wú)壽命長(zhǎng)維修等特點(diǎn)，因其特點(diǎn)，大部分平面。減速器安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上，以降低減速器的速度、轉(zhuǎn)矩、匹配慣量和額定輸入量。其速度可達(dá)到18000 0RPM（與減速機(jī)本身的尺寸有關(guān)，減速機(jī)越大，額定輸入速度越小），工業(yè)行星減速器的輸出扭矩一般不超過(guò)2000納米，并且超扭矩行星減速器可以工作超過(guò)10000納米。工作溫度一般在-25℃～100℃，通過(guò)改變潤(rùn)滑脂可以改變工作溫度。隨著社會(huì)的發(fā)展，科技的提高，重要的是客戶(hù)的需求，偉鑫減速機(jī)廠不斷引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，聘請(qǐng)高科技技術(shù)人才，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，打造行業(yè)品牌產(chǎn)品。行星減速器的幾個(gè)概念：系列：行星齒輪組。由于一組星形齒輪不能滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2或3組才能滿足較大傳動(dòng)比的要求。隨著星形齒輪數(shù)量的增加，2、3減速器的長(zhǎng)度將增加，效率也會(huì)降低。后退間隙：輸出端是固定的，輸入端順時(shí)針?lè)较蚝湍鏁r(shí)針旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生一個(gè)扭矩額定扭矩+- 2%，減速器的輸入端有一個(gè)小的角位移，角位移是仰泳間隙。單位是1/60。這也被稱(chēng)為反彈。

行星減速器內(nèi)齒輪具有20CVMnT滲碳硬化齒，具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音低、輸出轉(zhuǎn)矩大、速比大、、安全性能好等特點(diǎn)。NCE。它具有功率分流和多齒嚙合的特點(diǎn)。減速器水平進(jìn)步的首要因素:1)理論知識(shí)更完善，更挨近實(shí)踐(如齒輪強(qiáng)度核算辦法、變形核算、修形技能、優(yōu)化規(guī)劃辦法、齒根油滑過(guò)渡，新齒形，新構(gòu)造等)。是一種通用性很強(qiáng)的新型減速器。大的輸入功率高達(dá)104kW。適用于起重運(yùn)輸、工程機(jī)械、冶金、礦山、石化、工程機(jī)械、輕工紡織、少齒差均勻減載器。

國(guó)外減速傳動(dòng)裝置的現(xiàn)狀

隨著技術(shù)的發(fā)展，減速傳動(dòng)裝置也在不斷朝著著提高功率，加大傳動(dòng)比，減小體積，提高機(jī)械效率以及提高使用壽命的方向上發(fā)展。除了在改進(jìn)材料品質(zhì)，提高建造工藝方面努力之外，還需要在減速機(jī)的設(shè)計(jì)上，主要是傳動(dòng)原理和傳動(dòng)結(jié)構(gòu)上進(jìn)行探討和創(chuàng)新，平動(dòng)齒輪傳動(dòng)原理的出現(xiàn)就是科技更新的成果之一。NGW42A、NGW52A、NGW62A、NGW72A、NGW82A、NGW92A、NGW102A、NGW112A、NGW122A、。減速器與電動(dòng)機(jī)的連體結(jié)構(gòu)，也是需要大力研究的方向，并已有一定的成果，現(xiàn)在國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了多種結(jié)構(gòu)形式和多種功率型號(hào)的產(chǎn)品。當(dāng)下，超小型減速器仍然沒(méi)有一個(gè)較為的研究成果呈世，但據(jù)美、荷兩國(guó)近期所研制的分子發(fā)動(dòng)機(jī)的大小均在納米級(jí)的范圍之內(nèi)，這也說(shuō)明了，如若能夠在減速傳動(dòng)裝置中輔助納米級(jí)的減速器，將有更加廣闊的前景。

十余家。