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盾構管片的拼裝方式：

緊固連接：螺栓先緊固環向(管片之間)連接螺栓，后緊固軸向(環與環之間)連接螺栓。采用扭矩扳手緊固，緊固力取決于螺栓的直徑與強度。

封頂塊管片安裝方法：封頂塊管片安裝在鄰接管片之間，為了不發生管片損傷、密封條剝離，必須充分注意正確地插入封頂塊管片。

復緊連接螺栓：環管片拼裝后，利用全部盾構千斤頂均勻施加壓力，充分緊固軸向連接螺栓。

盾構繼續掘進后，在盾構千斤頂推力、脫出盾尾后土(水)壓力的作用下襯砌產生變形，拼裝時緊固的連接螺栓會松弛。為此，待推進到千斤頂推力影響不到的位置后，用扭矩扳手等，再一次緊固連接螺栓。再緊固的位置隨隧道外徑、隧道線形、管片種類、地質條件等而不同。

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預制方涵采用pc鋼棒連接產生預應力，能有效應對土地凍融及等問題。用于排水的預制方涵，連接處有兩道防水凹槽，一道灌漿填實，一道在方涵的兩端預埋有橡膠止水帶，兩節箱涵對接后將止水帶擠緊，即可防止節間漏水。相對于傳統的現場澆筑施工，能大大節省工期，同時由于施工面積小，產生廢棄物少可減少對周圍環境的影響。

地下管廊可以有效地避免“拉鏈馬路”的出現，建成后只需要在方涵內部進行布線，不需將道路重復挖掘。一旦有新的線纜加入，只要從入口放入即可。未來在管廊的頂部還將安裝“電子眼”進行全天候監控。當管網遇到問題時，可以憑借監控系統一時間找出原因。

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盾構隧道工程的管片選型：

目前在國內城市地鐵隧道中， 越來越多地開始使用預制混凝土管片作為襯砌。 管片通常由與專門的廠家提前制作， 按其功能通常分為兩種：

a 標準環： 用于直線段

b 轉彎環： 用于曲線段

C 通用環： 用于直線、 曲線段

標準環與轉彎環配合使用就可以拼裝各種線性的隧道。 管片選型直接關系到隧道線路、 隧道質量等一系列隧道的關鍵指標。 因此管片選型是否正確， 將決定盾構工程的成敗。

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