山東力華倉儲將打造木托盤租賃平臺，需要租賃木托盤的，可以聯系力華倉儲，下面介紹一下木托盤。

木托盤尺寸的選擇首要考慮運輸工具和運輸裝備的規格尺寸。合適的木托盤尺寸應該是剛好滿足運輸工具的尺寸，這樣可以提高運輸工具空間的充分合理的利用，節省運輸費用，尤其要考慮集裝箱和運輸卡車的箱體尺寸。其次還要考慮倉庫的大小，貨格的大小;根據木托盤裝載貨物的包裝規格選擇合適尺寸的木托盤，大限度的利用托盤的表面積。

同時，裝載貨物的托盤流向，將直接影響木托盤尺寸的選擇。通常，去往歐洲的貨物要選擇1200mm×1000mm的托盤，去往日本的貨物要選擇1100mm×1100mm的木托盤。國際標準(ISO)原來有4種托盤標準規格，即1200×800mm、1200×1000mm、1219×1016mm、1140×1140mm。現在ISO規格又通過了新方案增加了1100×1100和1067×1067兩種規格(單位均為mm)變為6種標準規。

木托盤，木箱，用木材、竹材或木質混合材料制成的膠質直方體包裝容器。是木箱是古老的包裝容器也是一種重要的運輸包裝容器之一。

托盤一貫化運送，可以大幅度降低成本。托盤的使用初始于裝卸轉移范疇，現在，托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸轉移、托盤單元化運送處處可見，比比皆是，整個物流系統活動中，小小的托盤能發揮出巨大的威力。

大量回收木托盤，二手木托盤，尺寸規格不限。

托盤雖然只是一個小小的器具，但由于托盤具有重要的銜接功能、廣泛圍的應用性和舉足輕重的連帶性，在裝卸搬運、保管、運輸和包裝等各個物流環節的效率化中，都處于中心位置，所以，托盤的規格尺寸，是包裝尺寸、車廂尺寸、集裝單元尺寸的核心。只有以托盤尺寸為標準，決定包裝、卡車車廂、火車車廂、集裝箱箱體等配套規格尺寸和系列化規格標準，才能體現裝卸搬運、保管、運輸和包裝作業的合理性和效率性。

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托盤是運輸包裝系統的基本組件，被稱為移動的地面，通用性強，基礎作用明顯，與各產業的關聯度高。掌握了托盤的運營就可以很自然地深入到企業供應鏈，對物質流向、價格經濟信息等一清二楚。通過對托盤共用系統在多個產業應用信息的挖掘，甚至能了解一個國家的大體經濟運行情況，可以獲得非常多和有價值的戰略情報。因此，各國政府都對托盤共用系統建設和運營非常重視，都會出臺相關政策，并提供政府資金支持。 一般認為，一個國家的托盤擁有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。