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公司基本資料信息
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廈門(mén)運(yùn)晟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,是一家從事海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊(duì)伍,能在國(guó)內(nèi)主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運(yùn)晟網(wǎng)絡(luò),能為客戶提供門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸代理服務(wù)。公司堅(jiān)持以服務(wù)取勝的理念,竭誠(chéng)為客戶提供快速、安全的貨代服務(wù)。
海洋貨物運(yùn)輸是國(guó)家節(jié)省外匯支付,增加外匯收入的重要渠道之一
在我國(guó)運(yùn)費(fèi)支出一般占外貿(mào)進(jìn)出口總額10%左右,尤其大宗貨物的運(yùn)費(fèi)占的比重更大,貿(mào)易中若充分利用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),爭(zhēng)取我方多派船,不但節(jié)省了外匯的支付,而且還可以爭(zhēng)取更多的外匯收入。特別把我國(guó)的運(yùn)力投入到國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng),積極開(kāi)展第三國(guó)的運(yùn)輸,為國(guó)家創(chuàng)造外匯收入。,特別是沿海的發(fā)展中國(guó)家都十分重視建立自己的遠(yuǎn)洋船隊(duì),注重發(fā)展海洋貨物運(yùn)輸。一些航運(yùn)發(fā)達(dá)國(guó)家,外匯運(yùn)費(fèi)的收入成為這些國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱
廈門(mén)運(yùn)晟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,是一家從事海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊(duì)伍,能在國(guó)內(nèi)主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運(yùn)晟網(wǎng)絡(luò),能為客戶提供門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸代理服務(wù)。公司堅(jiān)持以服務(wù)取勝的理念,竭誠(chéng)為客戶提供快速、安全的貨代服務(wù)。
審單
收到定艙委托書(shū)(S/O)后,審查:有效印鑒、船東、船期、有無(wú)運(yùn)價(jià)、付費(fèi)期限與方式{預(yù)付(CIF---prepaid)、到付(FOB---collect)、SHIPPER(是否有需要更換SHIPPER,如何操作?)、NOTIFY PARTY、裝貨港POL( port of loading)、卸貨港POD(ce of discharge)、目的港(destination)、箱型箱量、貨物描述(MARK、件數(shù)、毛重、品名、尺碼)、特殊條款、船證、場(chǎng)拖裝計(jì)劃。備注(之前與客人溝通時(shí):注意尺碼,載重)
廈門(mén)運(yùn)晟國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司,是一家從事海運(yùn)、空運(yùn)、公路運(yùn)輸、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)及海鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。公司擁有自己的集裝箱管理隊(duì)伍,能在國(guó)內(nèi)主要城市提供鐵路箱或自備箱為客戶接貨。公司憑借日益完善的運(yùn)晟網(wǎng)絡(luò),能為客戶提供門(mén)到門(mén)全程運(yùn)輸代理服務(wù)。公司堅(jiān)持以服務(wù)取勝的理念,竭誠(chéng)為客戶提供快速、安全的貨代服務(wù)。
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手決定集裝箱海運(yùn)價(jià)格。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多少、他們實(shí)力的大小以及自己在市場(chǎng)中的實(shí)力,對(duì)于運(yùn)費(fèi)率的高低影響極大。在運(yùn)輸市場(chǎng)中,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅有不同的航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者,還涉及到航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者與其它運(yùn)輸方式經(jīng)營(yíng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)。他們各自通過(guò)調(diào)整運(yùn)價(jià)的高低來(lái)保證自己能夠取得盡可能大的貨運(yùn)份額。
第六,其它因素決定集裝箱海運(yùn)價(jià)格。
航運(yùn)業(yè),尤其是國(guó)際航運(yùn)業(yè)已越來(lái)越受到各國(guó)和地區(qū)的干預(yù)和保護(hù),故的各種措施都會(huì)影響到運(yùn)價(jià)水平。在匯率波動(dòng)幅度較大的時(shí)期,航運(yùn)經(jīng)營(yíng)者為避免匯率風(fēng)險(xiǎn)所造成的經(jīng)濟(jì)損失,往往要在制定運(yùn)價(jià)時(shí)加以考慮,或在合同附則中補(bǔ)充特別規(guī)定等。
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三、如何規(guī)避目的港棄貨
1、貿(mào)易本身需以誠(chéng)信為本,選擇信譽(yù)好的客戶合作.
2、選擇正規(guī)的貨運(yùn)代理,保證豐富經(jīng)驗(yàn),可以在關(guān)鍵時(shí)候提供有效的指導(dǎo),限度降低棄貨發(fā)生的可能或把損失降到;
3、貿(mào)易條款和保險(xiǎn)很重要。貨值過(guò)低的盡量不要給客戶做DDU或者DDP并一定要購(gòu)買(mǎi)棄貨保險(xiǎn),貨值高的一定要T/T50%-70%再發(fā)貨。
4、單據(jù)齊備,各項(xiàng)費(fèi)用提前了解清楚,防止人為因素導(dǎo)致的費(fèi)用高升,客戶棄貨。