所謂碎石化技術，就是將水泥混凝土路面破碎成一般小于38厘米混凝土塊，用以限制新鋪的熱拌瀝清（hma）罩面上出現反射裂縫，并產生一個用與hma罩面的均勻基層。多錘頭水泥路面破碎機是采用國外先進技術、國內首i家制造的對路面進行碎石化的設備。通過多個錘頭對路面進行打碎，使舊水泥路面形成碎小顆粒，并且自上而下顆粒逐漸增大，經碾壓后形成新的路基。多錘頭破碎機經過不斷的改進、完善，以其、低噪聲、沖擊力大、無公害、施工性能好和維修費用低的優越--壓傳統破碎錘而成為新一代破碎工具，被世界各地廣泛應用于冶金、礦山開采、施工、公路和鐵路建設、市政工程及建筑等行業，越來越受到礦山和施工部門的重視，同時以其廣闊的市場前景和帶來巨大社會、經濟效應。

基本上都與以下四點因素有關，分別是礦物的物理性質和伴生物的性質，包括礦物對金屬的磨蝕性，含土量，水分，黏塑性及抗壓強度等；礦石破碎機的內部結構合理與否；錘頭選材和制造工藝質量好壞；操作水平。多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的機械，對舊水泥路面打碎后，水泥路面顆粒由上而下逐漸增大，經碾壓后，上部顆粒形成平整面，下部顆粒間形成嵌擠結構，再加鋪新的面層后，可有效強化路基。近年來,中國公路建設速度迅猛異常,水泥路面做為高等級路面,通車里程逐年大幅度延伸。隨著時間的推移,行車荷載加大,特別是超載車輛的增加,水泥路面破碎、斷板、錯臺、摳泥現象日益嚴重。

錘式破碎機的工作原理：錘式破碎機的工作部分是許多按一定規律鉸在轉盤上的錘子，當轉盤告訴旋轉時，錘子因離心力和旋轉力，打擊裝入機內的物料，使之破碎，同時，受到打擊的石塊彼此之間以及與機內襯板，蓖條之間相互撞擊，也促使物料破碎。碎石化能可以消除原水泥混凝土路面病害；碎石化后的粒徑合理，不會產生應力集中現象。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復其使用功能。單段錘式破碎機為重錘式破碎機，又叫復合錘式破碎機，主要用于石灰石的破碎作業，大型單段錘式破碎機可以將1米直徑的石灰巖直接破碎到20mm左右，具有強大的破碎能力。