煙臺(tái)威盛機(jī)電工程有限公司：英格索蘭空壓機(jī)電機(jī)：每臺(tái)壓縮機(jī)都配有一臺(tái)耐用的電機(jī)，這種電機(jī)在滿(mǎn)負(fù)荷的條件下運(yùn)行，能節(jié)約能量。

耐高溫設(shè)計(jì)：英格索蘭微油螺桿式空壓機(jī)在世界上絕大多數(shù)國(guó)家的環(huán)境溫度下都能穩(wěn)定運(yùn)行。過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明：即使在氣候相對(duì)溫和的地區(qū)，空壓機(jī)仍然會(huì)受到其他熱源的影響，因此選用英格索蘭46℃應(yīng)用高溫設(shè)計(jì)的機(jī)組，就能夠完全適應(yīng)周?chē)h(huán)境的變化，會(huì)出現(xiàn)由于機(jī)組運(yùn)行過(guò)熱或是環(huán)境溫度過(guò)高所造成的故障停機(jī)。

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壓縮機(jī)EP100開(kāi)式

長(zhǎng)盛汽車(chē)維修公司

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英格索蘭空壓機(jī)：

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量極微)，濾芯使用壽命長(zhǎng)。

機(jī)組的潤(rùn)滑油系統(tǒng)帶有溫度自動(dòng)控制閥，保證更好的噴油溫度，提高壓縮機(jī)的熱效率。機(jī)組內(nèi)部無(wú)油泵。

電氣可靠性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)，根據(jù)用戶(hù)需要可隨時(shí)與順序控制器或DCS聯(lián)接，作多臺(tái)機(jī)組間的聯(lián)控，也可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)控制。

英格索蘭生產(chǎn)的螺桿式空壓機(jī)在出廠前都已預(yù)先灌裝了超級(jí)冷卻劑(Ultra Coolant)，這種冷卻劑使用壽命長(zhǎng)達(dá)8,000小時(shí)/2年，而且超級(jí)冷卻劑所具有的特殊的分離性能，大大降低壓縮空氣中的含油量。其優(yōu)良的熱傳導(dǎo)性，使壓縮機(jī)主機(jī)的排氣溫度也有所降低。

組的控制采用Ingersoll－Rand取得的Intellisys智能程控制器，操作儀表板帶有背光的液晶顯示屏，觸摸式按鍵，操作簡(jiǎn)單方便，功能齊全，可對(duì)所有的參數(shù)進(jìn)行預(yù)先設(shè)定，在顯示屏中可顯示各種運(yùn)行參數(shù)；顯示警告、報(bào)警及故障停車(chē)原因。并且有完善的自報(bào)警、診斷、監(jiān)控功能，對(duì)故障原因及部位作記憶保存。另外根據(jù)用戶(hù)的需要還可配置就地 / 遠(yuǎn)程 / 聯(lián)鎖不同的控制方式

英格索蘭空壓機(jī)

在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機(jī)時(shí)積聚冷卻油。機(jī)器剛開(kāi)機(jī)時(shí)，圓錐滾柱軸承通過(guò)積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤(rùn)滑，避免了軸承在啟動(dòng)瞬間的干摩擦，從而進(jìn)一步延長(zhǎng)了軸承的壽命。

(其它沒(méi)有油槽的主機(jī)，如也沒(méi)有預(yù)潤(rùn)滑系統(tǒng)，其軸承每次起動(dòng)都要無(wú)油干摩擦約6~7秒鐘)。

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量微)，濾芯使用壽命長(zhǎng)。

英格索蘭公司壓縮機(jī)主機(jī)以其零故障及低的維護(hù)費(fèi)用

英格索蘭空壓機(jī)安裝了先進(jìn)的Intellisys智能控制器

優(yōu)勢(shì):Intellisys模塊化設(shè)計(jì)，可操作性強(qiáng)，控制功能齊全，有完善的自診斷、運(yùn)行、報(bào)警以及監(jiān)控與記憶保存功能。

無(wú)損電子排水閥，不降低系統(tǒng)壓力，不損耗壓縮空氣的情況系適時(shí)排出冷凝水，節(jié)約系統(tǒng)成本。

先進(jìn)的全新型主機(jī)，可以將效率提升16%，其設(shè)計(jì)的可靠運(yùn)行壽命可達(dá)到10年之久。

V-SHIELD技術(shù)使用不銹鋼管和超常使用壽命的金屬軟管，組成了一套一體化管路系統(tǒng)。

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