中國(guó)的低保有率水平和日益提高的購(gòu)買(mǎi)力決定中國(guó)仍處于汽車(chē)快速普及期，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模將達(dá)到5000萬(wàn)輛，與之相對(duì)應(yīng)的車(chē)輪行業(yè)國(guó)內(nèi)OEM和AM市場(chǎng)規(guī)模將分別為390億元和90億元。而隨著中國(guó)車(chē)輪企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升，未來(lái)車(chē)輪出口市場(chǎng)規(guī)模將有望突破130億元。輪轂變形異常情況，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，不容易發(fā)現(xiàn)，更多處理態(tài)度上，車(chē)主應(yīng)該馬上改了，當(dāng)輪轂出現(xiàn)變形時(shí)，為保安全起見(jiàn)，不建議再行駛，即刻停下來(lái)一一進(jìn)行排查檢修，確保順利安全行駛。受益于國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)保有量的不斷提高，以及中國(guó)車(chē)輪企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的提升，預(yù)計(jì)車(chē)輪行業(yè)未來(lái)市場(chǎng)規(guī)模有望接近600億元，未來(lái)3-5年內(nèi)仍將保持持續(xù)較快發(fā)展。

為了避免輪轂變形，我們就要從這些駕駛習(xí)慣下手，當(dāng)胎壓不足時(shí)，不要再行駛了，馬上停下來(lái)進(jìn)行胎壓充氣，輪胎胎面有較大磨損時(shí)，也不要為了省錢(qián)湊活用，及時(shí)更換好新輪胎，行駛凹凸不平路面時(shí)，減速行駛，當(dāng)輪胎出現(xiàn)抖動(dòng)，輪胎沒(méi)有較大磨損時(shí)，就要及時(shí)去操作四輪定位，這些方法都可以減少輪轂變形，對(duì)輪轂，車(chē)輛來(lái)說(shuō)都是長(zhǎng)期有效養(yǎng)護(hù)之道。由于語(yǔ)言環(huán)境的不同，輪轂在北方被稱為“輪圈”，在南方則被可能被稱為“胎鈴”或者“車(chē)鈴”。

輪轂變形異常情況，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，不容易發(fā)現(xiàn)，更多處理態(tài)度上，車(chē)主應(yīng)該馬上改了，當(dāng)輪轂出現(xiàn)變形時(shí)，為保安全起見(jiàn)，不建議再行駛，即刻停下來(lái)一一進(jìn)行排查檢修，確保順利安全行駛。

多爪式：

這種式樣屬于經(jīng)典款，大面積鏤空對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)的散熱很有好處。需要注意的是如果爪數(shù)太少（比如三爪），其抗壓抗扭曲的能力也相對(duì)較弱，鑒于國(guó)內(nèi)路況普遍不佳，還是選擇五爪以上為好。

輻射式：

當(dāng)多爪式的爪多到數(shù)不清的時(shí)候，它就變成了輻射式。這種造型偏向運(yùn)動(dòng)，具有張力和侵略性。

包覆式：

這種造型用于體現(xiàn)奢華，現(xiàn)實(shí)中很少見(jiàn)到。

為什么今年市場(chǎng)這么低？1%的增速并不是今年才有，我們回頭看一下2011年，全年2.45%的增速。那時(shí)候中國(guó)車(chē)市進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，只不過(guò)這些年來(lái)保持10%以內(nèi)相對(duì)比較平穩(wěn)的增長(zhǎng)，只有去年超出了10%，是在一些政策刺激的作用下實(shí)現(xiàn)的。拔苗助長(zhǎng)，看著苗高了，今年黃了，就這么簡(jiǎn)單。車(chē)市需求對(duì)所有的品牌是公平的，為什么有的品牌能增長(zhǎng)60%、70%，有的下滑30%、40%？跟產(chǎn)品、營(yíng)銷(xiāo)綜合因素相關(guān)。有的車(chē)主會(huì)選用二手輪胎，著是一種不智行為，畢竟二手輪胎紋路，壽命均比新輪胎有一定差距，對(duì)行車(chē)安全帶來(lái)一定隱患。