為了更好地確保兩噸壓路機(jī)的工作正常，在運(yùn)貨前盡量檢查以下各類(lèi)，并將檢查發(fā)覺(jué)的異常現(xiàn)象給予清除。

1、各連接部位的牢固零件是不是有松脫現(xiàn)象。

2、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制冷系統(tǒng)是不是已滿油水。

3、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼是不是有充足的汽車(chē)機(jī)油，各兩噸壓路機(jī)高壓軟管有無(wú)松脫漏油狀況。

4、柴油機(jī)箱里是不是已滿油柴油機(jī)，各高壓軟管有無(wú)松脫漏油狀況。

5、蓄電池是不是濃差極化，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行電源電路連接頭有無(wú)松脫，檢查照明燈具。

6、兩噸壓路機(jī)的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)油箱是不是給油要求型號(hào)的齒輪油，各輸油管尺標(biāo)有無(wú)漏油現(xiàn)象。

7、變速器是不是有充足的潤(rùn)滑脂。

8、假如振動(dòng)壓路機(jī)長(zhǎng)期放置，再應(yīng)用時(shí)，應(yīng)檢查各構(gòu)件潤(rùn)滑脂是不是霉變，如已霉變則拆換新油，將各潤(rùn)化部位充注潤(rùn)滑脂，檢查各管路有無(wú)阻塞現(xiàn)象

9、加持腳剎車(chē)踏板是不是靠譜。

在操作流程中如何解決兩噸壓路機(jī)顫動(dòng)難題？實(shí)際操作壓路機(jī)時(shí)很有可能會(huì)發(fā)生各種各樣難題。解決故障時(shí)，您必須尋找有關(guān)緣故并再次。維護(hù)保養(yǎng)勞動(dòng)量更少，因而，在開(kāi)展故障排除時(shí)請(qǐng)銘記以下幾個(gè)方面：

1.假如滾筒產(chǎn)生故障，則必須尋找并改正恰當(dāng)?shù)木壒剩阌谀軌蜻m度地解決設(shè)備故障。

2.對(duì)兩噸壓路機(jī)開(kāi)展故障排除時(shí)，請(qǐng)適度維護(hù)保養(yǎng)每一個(gè)故障，便于電子計(jì)算機(jī)能夠利用其特性。

3.故障排除時(shí)，還應(yīng)留意機(jī)器設(shè)備的具體情況，比如控制器部件和感光鼓實(shí)際操作機(jī)器設(shè)備。萬(wàn)一產(chǎn)生比較嚴(yán)重故障，則必須維修或拆換。不可以立即應(yīng)用。兩噸壓路機(jī)立即應(yīng)用會(huì)毀壞別的部件。

4.壓路機(jī)工作中時(shí)，必須留意“度”操縱。也就是說(shuō)，務(wù)必恰當(dāng)置放和調(diào)節(jié)壓路機(jī)，以使?jié)L筒不容易顯著損壞。長(zhǎng)期性應(yīng)用會(huì)減少使用期限。

兩噸壓路機(jī)對(duì)鋪筑層初的1一2遍的碾壓工作中稱(chēng)作初壓。初壓的目的是為：了在鋪筑的表層造成較穩(wěn)定、較平整的安裝層，有利于復(fù)壓時(shí)擔(dān)負(fù)非常大的壓實(shí)作用力。路面工程初壓一般可采用重型履帶式大拖拉機(jī)和羊足(凸塊)碾進(jìn)行碾壓，也可選用大中小型兩噸壓路機(jī)進(jìn)行樁基壓實(shí)，其碾壓速度應(yīng)不超過(guò)1.5一2km/h。初壓后，應(yīng)用刮平機(jī)對(duì)鋪筑層進(jìn)行整平。

復(fù)壓是在初壓的大部分不斷進(jìn)行的壓實(shí)工作中。復(fù)壓一般碾壓5一8遍，其目的是使鋪筑層保證規(guī)定的壓實(shí)度。復(fù)壓是重要的壓實(shí)階段，在復(fù)壓工作上，兩噸壓路機(jī)應(yīng)盡可能充分運(yùn)用壓路機(jī)的壓實(shí)功效，令其被壓層迅速保證規(guī)定的壓實(shí)度。提高壓路機(jī)的載重或調(diào)節(jié)履帶壓路機(jī)的輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)，使之公司線荷載和平均接地系統(tǒng)比壓保證狀況，調(diào)節(jié)振動(dòng)壓路機(jī)的振頻和振幅，都能夠充分利用壓路機(jī)的壓實(shí)功效，兩噸壓路機(jī)提高壓實(shí)預(yù)期效果。復(fù)壓工作中的碾壓速度應(yīng)漸漸地?cái)U(kuò)張，在確保壓實(shí)質(zhì)量的必要條件下，水平地提高工作中。復(fù)壓時(shí)，應(yīng)隨時(shí)測(cè)量壓實(shí)度，確保既符合規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，又但是多碾壓。

兩噸壓路機(jī)工作中載荷的尺寸和類(lèi)型對(duì)機(jī)械設(shè)備的消耗全過(guò)程具有至關(guān)重要的危害。般而言零件的磨損隨負(fù)荷的提高而成占比地提升。

當(dāng)零件承擔(dān)的載荷高過(guò)均勻設(shè)計(jì)方案載荷時(shí)，其磨損可能加重。此外，在其它情況一樣時(shí)，平穩(wěn)的載荷比動(dòng)載荷下磨損要小，常見(jiàn)故障少，壽命低。此外，經(jīng)實(shí)驗(yàn)說(shuō)明，兩噸壓路機(jī)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在不穩(wěn)定載荷下作業(yè)與平穩(wěn)載荷下工作中較為，其汽缸的磨損將擴(kuò)大2倍。在一切正常負(fù)荷下工作中的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，其常見(jiàn)故障發(fā)生率較低，且壽命增加。

反過(guò)來(lái)，超負(fù)荷運(yùn)行的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，常見(jiàn)故障發(fā)生率顯著增加，壽命也會(huì)比設(shè)計(jì)方案指標(biāo)值降低。兩噸壓路機(jī)常常位于大范疇負(fù)荷變化的機(jī)械設(shè)備磨損量超過(guò)持續(xù)穩(wěn)定工作的機(jī)械設(shè)備。