檢查減速機潤滑油的油質和加油的方法

減速機的潤滑油在運用一段時間以后也許因為各種原因而發生變質，因而要定時對潤滑油的油質進行檢查。 在對減速機的油質進行檢查時，首先是切斷電源并等待減速機冷卻，在減速機的放油螺栓下放置一個接油盤， 以后打開油位螺栓、放油螺栓和通氣器開端放油，等待油液全部排出后裝回放油螺栓，并注入新的潤滑油， 潤滑油的品牌類型要與原潤滑油保持一致，油量與裝置方位一致，通過油位螺栓調查油液達到規定量后，擰緊油位螺栓和通氣器。

減速機裝配技巧

齒輪減速機有不一樣的類型，但在裝配時，咱們都需求充分思考以下幾點：

（一）一般需求

1、在盡可能接近小齒輪軸線下方的箱體與底座聯系面之間用兩個定位銷定位，以減小熱態變形導致的高速軸線的變動量。

2、箱體布局應能避免在過渡進程和穩態工作時因箱體內的溫度梯度而發生的有害變形。

3、油通道盡可能設置在箱體內部。內部油管良好選用鋼管焊接，法蘭聯接，支撐要結實。

4、箱蓋上應設調查孔，其寬度至少為齒寬的1/2。

5、一般應供給過濾透氣帽。當工作溫度高時，為避免油氣逸出，箱體上方需加必定高度的接收和透氣帽相連。

6、箱體的剖分面處及端蓋與箱體之間均不得運用墊片。

7、測溫傳感件的方位應盡量接近軸承的承載部位。需求測軸振蕩時，軸承箱要思考有裝置測振探頭的布局。

8、除買方需求外，箱體內部一般不涂漆。

蝸輪蝸桿減速機故障解決方法

1.不正常振動: 傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入；固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油。

2.漏油:油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損；更換油封，更換密封墊 ，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標。

3.入力或出力軸不轉: 蝸輪蝸桿過熱，軸承損壞，異物侵入，蝸輪、蝸桿過度磨損；更換或維修 更換軸承，去除異物并更換潤滑油，更換蝸輪或蝸桿。

處理減速機漏油的方法

軸承端蓋漏油，軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現象。起重機上所使用的減速機多數為ZG系列減速機，其端蓋大多數為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對于非軸伸端蓋的漏油，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對于軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋內孔缺密封件或密封件損壞、通氣塞堵塞、油位太高等。

減速機在結構上均設置有通氣器，然而在現場減速機噴漆等工作中，不注意將通氣孔堵塞，而加劇了泄露。因減速機工作時箱體內溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，使內外產生壓力差，導致潤滑油沿分箱面及輸入，輸出軸加速泄露。因此，確保通氣孔暢通，使減速機箱體內、外壓力平衡，可有效阻止泄露。