為什么要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組檢測維護(hù)用假負(fù)載測試？

檢測柴油發(fā)電機(jī)組。通過檢測柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)用交流假負(fù)載，可以檢測柴油發(fā)電機(jī)組的不平衡負(fù)載能力，保證穩(wěn)態(tài)的電壓調(diào)整率、穩(wěn)態(tài)的頻率調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整頻率、電壓恢復(fù)時間、瞬態(tài)頻率調(diào)整率、頻率恢復(fù)時間、柴油發(fā)電機(jī)組持續(xù)運行檢測。

檢測UPS。輸出電壓不平衡度、輸出電壓穩(wěn)壓精度、過載能力、動態(tài)電壓瞬變范圍、市電電池切換時間、后備時間、旁路逆變切換時間。

大秦機(jī)電目前國內(nèi)的電力解決方案提供商，公司主營柴油發(fā)電機(jī)組,天然氣發(fā)電機(jī)組,高低壓成套設(shè)備,負(fù)載測試,高低壓負(fù)載測試,發(fā)電機(jī)出租等系列產(chǎn)品的研發(fā)制造

電氣設(shè)備應(yīng)有足夠的電氣間隙及爬電距離以保證設(shè)備的工作.

2. 電氣元件及其組裝板的安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量考慮進(jìn)行正面拆裝。

3. 如有可能，元件的安裝緊固件應(yīng)做成能在正面緊固及松托。

4. 各電器元件應(yīng)能單獨拆裝更換，而不影響其他元件及導(dǎo)線束的固定。

5. 發(fā)熱元件宜安裝在散熱良好的地方，兩個發(fā)熱元件之間的連線應(yīng)采用耐熱導(dǎo)線或裸銅線套瓷管。

深圳市大秦機(jī)電設(shè)備有限公司提供ATS手、自一體化的轉(zhuǎn)換柜、多臺機(jī)組手、自一體化的并聯(lián)柜。

6. 二極管、三極管及可控硅、矽堆等電力半導(dǎo)體，應(yīng)將其散熱面或散熱片的風(fēng)道呈垂直方向安裝，以利散熱。

7. 電阻器等電熱元件安裝一般應(yīng)安裝在箱子的上方，安裝方向及位置應(yīng)考慮到利于散熱并盡量減少對其它元件的熱影響。

大多數(shù)發(fā)電機(jī)組的使用目的是在應(yīng)急的情況下可以提供一個有效的電力來源，例如當(dāng)供電公司出現(xiàn)斷電的情況，為了維持商業(yè)設(shè)施的正常供電，那么發(fā)電機(jī)將是一個很好的選擇。當(dāng)發(fā)生停電事故的時候，如果你有一臺能夠正常使用發(fā)電機(jī)，你完全不需要擔(dān)心。但是當(dāng)發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)故障的時候，可能會給你帶來許多的不便。

當(dāng)對發(fā)電機(jī)組實施測試的時候，我們需要人工對發(fā)電機(jī)組的負(fù)載進(jìn)行測試和記錄。當(dāng)測試時間和負(fù)荷逐漸增大的時候我們要記錄具體增加的千瓦負(fù)荷。每次增加千瓦負(fù)荷，我們都要記錄發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵參數(shù)，發(fā)電機(jī)的處理能力的提高，會保障發(fā)電機(jī)在高水平時候的運行時間。同時還有必須完成的測試項目，包括發(fā)電機(jī)電池組的測試和電纜線的測試工作。

維護(hù)方法不正式，“維護(hù)癥狀而不是根本原因”仍然是某些維護(hù)部門的習(xí)慣。

維修維修設(shè)備時，某些維修人員沒有采取正確的維修方法，而是考慮采取的應(yīng)急措施，將“維護(hù)”替換為“緊急”，并且“無法癥狀”。 例如，“焊接而不是修理”就是一個例子。 有些零件可以維修，但有些維修人員使用焊接的方法來節(jié)省麻煩。

為了使柴油發(fā)電機(jī)“強(qiáng)大”，他們進(jìn)行了手動調(diào)整。 大型噴油泵的燃油供應(yīng)增加了噴油壓力。 這些不定期維護(hù)的方法只能用于緊急情況，而不能長期使用。 必須從根本上找出失敗的原因。 應(yīng)采用正規(guī)的維護(hù)方法來消除故障，應(yīng)引起維護(hù)人員的注意。

深圳市大秦機(jī)電公司主要產(chǎn)品有：康明斯（Cummins/CCEC/DCEC)富豪（Volvo)、雷沃/帕金斯(Lovol-Perkins)、上柴動力（Shangchai)、無錫萬迪（Wandi)等國內(nèi)、外品牌的柴油發(fā)動機(jī)；選配斯坦福（Stamford)、馬拉松（Marathon)、利萊森瑪（Leroysomer)、英格（Engga)、無錫雷豹（Robot）、等交流發(fā)電機(jī)配套而成的發(fā)電機(jī)組；柴油機(jī)組功率涵蓋由6KW至2000KW功率范圍廣功能齊全。