登凱供應鏈——海關其他規定

進口商品必須符合羅有關國家安全、公共衛生倫5理、環境保護的有關規定。主要有：

食品進口的規定：首先從農業1部申請進口許可證，并經消費者保護協會對食品品質、有效期進行檢驗。

動植物制品進口的規定：由植物檢疫所進行抽樣檢驗，動物制品及乳制品由動物檢疫所檢驗。海關還會同對食品進行入關檢驗。進口食品需符合農業2部1993年12號法令的有關規定，要貼商標，附技術卡及合格證，并附有原產國簽發的衛生檢疫證。

逆境中的騰飛 -------專訪登凱邦德尼日利亞總公司

訪問登凱之前，當然先要上網搜一搜與其相關的資料，結果你瞧：DENCA SERVICE LTD（中文譯音簡稱“登凱”） ，一個創辦于尼日利亞與中國雙邊貿易并集國際貨運、海關事務、內陸貨運、進出口貿易和國內外采購為一體的多元化供應鏈集團。其中包括為中小企業和個人提供金融、通關、物流、外匯等所有外貿交1易所需的進/出口服務環節，同時與美亞財產保險有限公司攜手合作，保障客戶資產安全。因為，報關需要報產地證號，如果報關時沒有產地證號，貨物到達目的港，可能無法再享受關稅優惠。

登凱公司通過以尼日利亞為門到門雙清基點，服務輻射至非洲多個國家，其中以西非尼日利亞為首，加納、貝寧，多哥，喀麥隆，科特迪瓦，塞內加爾等國。其中西非海運已開通物流專線，與ZIM、PIL、中海遠等各大船公司建立了戰略性合作關系，享有的服務及優惠的運價。登凱在國內已在上海，廣州，義烏設定辦事處，通過在中國各大港口建立了完善物流網，可為從中國各主要港口至西非各港提供準確、及時訂艙業務，船期推薦。4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）。

登凱主要業務：進/出口拖車、報關、報檢、證書（SONCAP/NAFDAC）、海運，進/出口清關等門到門服務。

忘了說一點，尼日利亞拉各斯登凱公司總部位于20,PARK LANE,,GOS…這就是記者出發之前在登凱公司網頁上找到的公司資料。

廣州登凱將繼續制高點，以“穩定和擴大市場，穩定和提高收入、效益”為經營策略，以“合作、競爭”為經營方針，增強市場實力，開辟市場空間，強化創新意識和互聯網思維，運用各種先進技術和載體，創新舉措、完善流程，繼續擴大規模優勢，推進國內和西非運輸市場的整合，謀求合作共贏。登凱供應鏈——海南到剛果海運受“中國-巴基斯坦原產地電子信息交換系統”、“中國-智利原產地電子信息交換系統”的運行要求，所有出口巴基斯坦與智利的貨物，需要在報關之前辦理產地證。

多年來的發展，讓廣州登凱的業務范圍廣泛，涵蓋了國際貨運、海關事務、內陸貨運、進出口貿易、國內外采購等業務，一體的多元化物流集團規模讓廣州登凱在國際貨運的道路上越走越遠。

貨運船舶根據其證書規定的可以航行的水域，又可分為遠洋船舶、近洋船舶、沿海船舶及內河船舶。根據承運貨物種類和設備可分為以下主要類型：

專門用于載運粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運輸船。常見的散貨船有煤船、谷物船、礦砂船、散裝水泥和化肥船等。

由由于谷物、煤和礦砂的積載因素（每噸貨物所占體積）相差很大，所要求的貨艙容積的大小、船體的結構、布置和設備等方面都有所不同。因此，一般習慣上僅把裝載糧食、煤等貨物積載因素相近的船舶，稱為散裝貨船，而轉載因數較小的礦砂等貨物的船舶，稱為礦砂船。忘了說一點，尼日利亞拉各斯登凱公司總部位于20,PARKLANE,,GRA。

登凱供應鏈——內蒙古到尼日利亞海運

拼箱貨物遠不如整 箱貨物的貨源廣泛和靈活性，它需要運輸公司額外招攬并合理搭配一些裝運港、目的港、交貨期、1比較長。如果貨主托運的運輸公司經營能力不強，那么，貨物運輸的時間還會拖延得更長。

登凱供應鏈——江門到加納海運

知道這些內情，咱們就明白了，不能貪圖一時便宜，以為價格越低就越好。而一定要事先確定好價格的構成，避免某些不良貨代出運后亂收費或轉嫁客戶，影響咱們跟客戶的感情與合作。

首先咱們自己就要對運雜費的構成有一定了解，學會分辨“行規”收費項目和亂收費。

常見的雜費包括：

1、ORC：OriginReceivingCharge起運港碼頭附加費；

2、DDC：DestinationDeliveryCharge目的港提貨費；

3、THC：TerminalHandlingCharge碼頭操作（吊柜）費；

4、BAF：BunkerAdjustedFactor燃油附加費，或稱FAF（FuelAdjustedFactor）；

5、CAF:CurrencyAdjustmentFactor貨幣貶值附加費；

6、DOC：document文件費；

7、PSS：PeakSeasoSurcharge：旺季附加費；

8、AMS：AmericaManifestSystem（美國艙單系統）。

登凱供應鏈——云南到尼日利亞雙清

中巴系統實現數據交換后，中方向巴方海關傳輸的電子信息，包括紙質原產地證書全部字段以及出口報關單的編號、發貨人、出口人、提單編號、運輸工具、集裝箱編號、對應的原產地證書編號和項號、商品描述、稅號、數量等。

因巴方海關高度關注中方傳輸的電子數據，尤其是原產地證書所記載的貨物離岸價格信息，所以未按照海關1總署公告2018年第29號和2016年第51號要求申報的貨物，可能會在巴方通關受阻。

提醒相關進出口企業，一定要合規申報，才能通過該系統實現信息數據的正常交換。

登凱供應鏈——貴州到尼日利亞雙清

海運專線又適合哪一類賣家呢？

一 貨量達兩個方

二 對時效有一定的要求，時效預期低于空運

三 有一定物流成本預算

四 注重售后服務

登凱供應鏈，行業領1先的跨境電商物流供應鏈平臺。十年專注西非南非雙清到門海運，為廣大的跨境電商客戶提供進出口貿易通關、運輸等服務，海運的價格，空運的時效!