危險(xiǎn)品運(yùn)輸氧化劑和有機(jī)過氧化物

氧化劑氧化劑系指處于高氧化態(tài)，具有強(qiáng)氧化性，易分解并放出氧和熱量的物質(zhì)。包括含有過氧基的有機(jī)物，其本身不一定可燃，但能導(dǎo)致可燃物的燃燒；與松軟的粉末狀可燃物能組成爆i炸性混合物，對(duì)熱、震動(dòng)或摩擦較為敏感。氧化劑具有較強(qiáng)的獲得電子能力，有較強(qiáng)的氧化性，遇酸堿、高溫、震動(dòng)、摩擦、撞擊、受潮或與易i燃物品、還原劑等接觸能迅速分解，有引起燃燒、爆i炸的危險(xiǎn)。

運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的車輛、容器、裝卸機(jī)械及工屬具，必須符合交通i部JT3130《汽車危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》規(guī)定的條 件，經(jīng)道路運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審驗(yàn)合格。第九條 非營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸單位需從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，須事前向當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)政管理機(jī)關(guān)提出書面申請(qǐng)，經(jīng)審查，符合本規(guī)定運(yùn)輸基本條 件的報(bào)地（市）級(jí)運(yùn)政管理機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，發(fā)給《道路危險(xiǎn)貨物非營(yíng)業(yè)運(yùn)輸證》，方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。從事一次性道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸，須報(bào)以縣級(jí)運(yùn)政管理機(jī)關(guān)審查核準(zhǔn)，發(fā)給《道路危險(xiǎn)貨物臨時(shí)運(yùn)輸證》方可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。

物流方案

憑借公司豐富的物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和專i業(yè)人才團(tuán)隊(duì)，通過物流審計(jì)、物流規(guī)劃、物流顧問、系統(tǒng)實(shí)施及物流培訓(xùn)五個(gè)方面，分析客戶內(nèi)、外部發(fā)展環(huán)境，預(yù)測(cè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，向客戶提供貫穿運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、裝卸分揀、包裝加工、增值服務(wù)等在內(nèi)的一套完善的物流方案：

戰(zhàn)略規(guī)劃咨詢

戰(zhàn)略目標(biāo)、市場(chǎng)定位、競(jìng)爭(zhēng)模式、資源配置、收費(fèi)體系、市場(chǎng)策劃、品牌戰(zhàn)略

物流管理咨詢

組織機(jī)構(gòu)、部門職能、崗位設(shè)置、質(zhì)量管理體系、客戶服務(wù)體系、操作流程、人員培訓(xùn)、物流績(jī)效考核

物流方案設(shè)計(jì)

可行性研究、總體布局規(guī)劃、物流資源配置、作業(yè)功能研究

危險(xiǎn)品運(yùn)輸方式有：

1、鐵路運(yùn)輸，優(yōu)勢(shì)在于承載量大，可以有效降低運(yùn)輸成本；

2、航空運(yùn)輸，優(yōu)勢(shì)是高i效便捷，效i率高；

3、公路運(yùn)輸，常常用于短途運(yùn)輸，靈活性高，速度相對(duì)較快。

首先，在危險(xiǎn)品運(yùn)輸中，zui常用的運(yùn)輸方式是鐵路運(yùn)輸，其因?yàn)槌休d量大，在運(yùn)輸成本上屬于zui低廉的物流形式，而且受環(huán)境影響的因素也少，基本可以全年運(yùn)送，不過鐵路運(yùn)輸會(huì)受到場(chǎng)地的制約，基礎(chǔ)投資成本較大。

其次，航空運(yùn)輸，屬于快速高i效的運(yùn)輸形式，但是會(huì)受承載量的限制，運(yùn)輸能力不大，耗能高，所以運(yùn)輸成本也比較高。