活塞桿通過滾壓形成，產品的滾壓表面直接形成冷硬化層，可以在一定程度上降低磨削接觸面的應用變形，從而提高缸桿表面的耐磨性，當使用活塞桿時，為了減少滾壓后表面的粗糙度，該產品可以有效地提高匹配性能并減少氣缸，在桿活塞運行時對密封環的摩擦被損壞。其實我們使用不銹鋼活塞桿他不是一個單獨工作的，我們還會用到其他的一些輔助設備，那這個時候就涉及到一個配型的問題。為了能夠更好地使用活塞桿，那么應該使用安裝套管，對于內部存在的雜質，還應該做好清理和清潔，因此實際安裝會更加有效和容易，同時還需要確保密封材料和潤滑劑之間的良好溶解性，否則它將對操作產生更大的影響，這些問題都是用戶需要進行了解的。

等離子噴涂活塞桿涂層是用噴槍將粉末撞擊到基板上。沉積過程的速度導致多孔的層狀晶粒結構，其中顆粒在活塞桿表面上的沖擊位置處變平。在大多數情況下，采用密封劑封閉孔隙。

等離子噴涂涂層通常是易碎的。由于它們是機械粘合的，因此諸如基材清潔度，動能，溫度，粉末性質，冷卻速率等因素都會影響粘合強度。

諸如HVOF（高速氧氣 – 燃料）的熱噴涂活塞桿涂層使用氧氣燃料混合物在燃燒室中點燃并且以高動能和熱能將粉末推進到活塞桿表面。

產生的涂層通常比等離子噴涂涂層更致密，更少孔和更脆。盡管粘合性優于等離子噴涂，但這些涂層仍然是機械粘合的并且通常具有層狀晶粒結構。

液壓缸活塞桿拉傷后，若不及時處理，輕則影響正常使用，重則使液壓缸不能工作。我們的修復方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。

需要對涂層活塞桿進行精加工，以產生表面粗糙度輪廓，從而優化棒材和密封件的使用壽命，同時不會影響涂層的抗腐蝕性能。表面光潔度參數包括平均輪廓高度，軸承比，偏斜度等，需要仔細規定和控制，從而確保現場使用時的性能。