抗車轍劑：從廣義上來(lái)說(shuō)，凡是以抗車轍為目的應(yīng)用的相關(guān)瀝青改性劑均可稱為抗車轍劑。抗車轍劑在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較多，代表性產(chǎn)品有法國(guó)的PR，聚合物為主要成分；德國(guó)的DOMIX，塑料改性劑為主要成分；國(guó)內(nèi)的有公路科學(xué)研究院的RA瀝青改性劑，近年巖瀝青類抗車轍劑也有較多應(yīng)用。添加抗車轍劑的主要目的是提高瀝青混合料的抗車轍性能，模量是否有所提高以及提高的程度并不是應(yīng)用抗車轍劑關(guān)注的重點(diǎn)。

特殊路段該添加多少抗車轍劑

1、橋面鋪裝

由于目前國(guó)內(nèi)的橋面鋪裝大部分都采用SMA面層結(jié)構(gòu)，所以添加抗車轍劑的部位還是在中面層，一般摻量為0.3%。注意：這里所指的橋面鋪裝指一般的混凝土橋面鋪裝，不包括鋼箱梁橋面鋪裝。

2、市政干道十字路口及大型公交樞紐站

此類路段是城市道路中容易產(chǎn)生各種高溫破壞的部位，主要是由剎車、起步引起的剪切力造成的。因此對(duì)于此類路段應(yīng)建議在中面層摻加抗車轍劑，推薦摻量為0.3~0.5%。

3、高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡路段

高等級(jí)公路長(zhǎng)大縱坡是容易發(fā)生車轍現(xiàn)象的路段了，而且車轍的隱蔽性強(qiáng)，不容易被駕駛員發(fā)覺(jué)和重視。在這樣高速行駛中，方向稍微轉(zhuǎn)動(dòng)，就很容易發(fā)生事故，所以在中面層推薦摻加0.6%以上的抗車轍劑，而且上面層宜采用SMA結(jié)構(gòu)。

抗車轍劑怎樣發(fā)揮作用

目前市場(chǎng)上的這款產(chǎn)品擁有較好的品質(zhì)保障，而且價(jià)格方面也是非常實(shí)惠合理的，因此受到客戶的追捧，很多人都非常好奇這款產(chǎn)品是怎樣發(fā)揮作用的。

由于產(chǎn)品里面的聚合物體形成的微型結(jié)晶區(qū)域當(dāng)中擁有很好的勁度，產(chǎn)品在攪拌中和的時(shí)候，一部分拉絲成為塑料纖維，在集合原料骨架里面搭橋交互聯(lián)接形成纖維加筋。

抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.3~0.5%，即每噸瀝青混合料中摻3~5Kg。用于道路則一般摻0.35-0.4%，即每噸瀝青混合料中摻3.5-4Kg即可。交通量大，重型車輛多的用高限，特殊路段可摻0.6%以上。

抗車轍劑施工的注意事項(xiàng)

1、抗車轍劑混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，溫度不能低于165℃，攤鋪溫度大于150℃。

2、在施工時(shí)氣溫不能低于10℃，被攤鋪地面的表面溫度也不能低于5℃，并且要避免大風(fēng)天氣情況下施工。

3、碾壓設(shè)備要緊跟攤鋪機(jī)，初壓溫度不低于150℃，碾壓終了溫度控制在110～120℃，須緊湊安排壓實(shí)，在降至此溫度前完成壓實(shí)。

4、 開(kāi)放交通溫度為80℃，在路面溫度還沒(méi)有降至氣溫時(shí)，車輛速度不能太快，層間須使用粘層油（乳化瀝青等）粘接。

5、在施工時(shí)，應(yīng)根據(jù)原料的差異和各方面環(huán)境的不同對(duì)施工工藝進(jìn)行適當(dāng)微調(diào)，以求達(dá)到優(yōu)性能。