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鋼結構平臺,又稱鋼制平臺、鋼平臺、鋼結構閣樓或二層閣樓等,在現代存儲中較為廣泛應用。1大的特點是全組裝式結構,設計靈活,由鋼材制成的工程結構,通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構件組成;各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘等連接。鋼平臺設計的跨度都比較大,即可放置托盤等大件,又可做辦公使用,還可自由放置貨架。鋼結構平臺通常是在現有的車間場地上建立一個二層或者三層的全組裝式鋼結構平臺,將車間空間有一層變為兩層或者三層,使得車間上部空間得到充分的利用,這種需求被用戶稱為車間增層。
重力式鋼平臺
的每一個貨格就是一個具有一定坡度的存貨滑道。入庫起重機裝入滑道的貨物單元能夠在自重作用下,自動地從入庫端向出庫端移動,直至滑道的出庫端或者碰上已有的貨物單元停住為止。鋼結構平臺通常由立柱、主次梁、鋪板、梯子、護欄等搭接組裝而成,依據預置場地物料、通道等規劃,在滿足載荷要求的情況下,可以靈活設置立柱間距,既可單獨成一個單元,也可銜接高位式貨架、閣樓式貨架等組成整體。位于滑道出庫端的個貨物單元被出庫起重機取走之后,在它后面的各個貨物單元便在重力作用下依次向出庫端移動一個貨位。
(一)懸挑式鋼平臺的設置,施工單位須依據《建筑施工高處作業安全技術規范》(JGJ80-91)中的有關規定,編制專項施工方案,并由本單位施工技術、安全等部門的技術人員審核,由施工單位技術負責人審批,并報監理審核簽字后方可實施。【產品承載】1大可承載500KG每平方【產品顏色】電腦灰、橘紅、中藍色等,可自定。
(二)懸挑式鋼平臺每次進場組裝前,應由項目技術負責人對組裝作業人員進行書面安全技術交底。組裝完成后,應組織對懸挑式鋼平臺的整體結構進行驗收。
(三)懸挑式鋼平臺每次安裝之前,應由項目技術負責人組織對安裝作業人員進行書面安全技術交底。
安裝后,項目技術負責人應依據專項施工方案組織安裝驗收,合格后方可使用。
(四)遇有六級(含)以上強風、濃霧等惡劣天氣,必須停止懸挑式鋼平臺安裝作業。
(五)懸挑式鋼平臺上的操作人員不應超過2人。
(六)對于多次周轉使用的懸挑式鋼平臺及構配件,施工單位應及時檢查結構(形態)的安全狀況,必要時應對其進行相關檢測。發現有桿件變形、開焊、松動、嚴重銹蝕等情況,應及時進行維修完善并組織驗收,否則不得繼續使用。
鋼結構平臺亦稱工作平臺,其結構形式多樣,功能也一應俱全,1大的特點是全組裝式結構,設計靈活,可根據不同的現場情況設計并制造符合場地要求、使用功能要求及滿足物流要求的鋼結構平臺,因此在現代物流倉儲行業被廣泛應用。鋼結構平臺參數:【產品名稱】鋼結構平臺【立柱規格】120*120、150*150、200*200mm方管、H型鋼【樓板類型】2。
鋼結構平臺通常由立柱、主次梁、鋪板、梯子、護欄等搭接組裝而成,依據預置場地物料、通道等規劃,在滿足載荷要求的情況下,可以靈活設置立柱間距,既可單獨成一個單元,也可銜接高位式貨架、閣樓式貨架等組成整體;擱置點與上部拉結點、位于建筑物上,并不得設置在腳手架等施工設施上,支撐系統不得與腳手架連接。主次梁在考慮鋪板允許跨距的條件下,梁格布置與立柱跨度相匹配;鋼結構平臺全組裝式結構保證自身具有極高的自主性與靈活性。
其次鋼材自身輕度強、剛度大等特點,使得工作平臺立柱間距增大、高度增加變得更加輕松,平臺下方可有效利用空間也隨之不斷增長。