DT （繞站測試）：在汽車以一定速度行駛的過程中,借助測試儀表、測試手機，對車內信號強度是否滿足正常通話要求，是否存在擁塞、干擾、掉話等現象進行測試。通常在DT中根據需要設定每次呼叫的時長，分為長呼（時長不限,直到掉話為止）和短呼（一般取60秒左右,根據平均用戶呼叫時長定）兩種（可視情況調節時長），為保證測試的真實性，一般車速不應超過40公里/小時。

在網絡優化時首先要通過OMC-R采集系統信息，還可通過用戶申告、日常CQT測試和DT測試等信息完善問題的采集，了解用戶對網絡的意見及當前網絡存在的缺陷，并對網絡進行測試，收集網絡運行的數據；然后對收集的數據進行分析及處理，找出問題發生的根源；根據數據分析處理的結果制定網絡優化方案，并對網絡進行系統調整。特別是5G網絡安全工程師人才更是企業高薪聘請的高技術人才”。隨著5G時代已經來臨，2019年中國正式進入5G商用元年。

中級網絡優化工程師之后就是后臺網絡優化工程師：后臺的網優工程師份工作主要是通過相關的軟件對采集的數據進行針對性分析，找出問題后制定優化方案，并加以實施。所以基本上后臺的網優工程師都是不需要外出的，都是室內工作。在哪里呢？基本上都是在當地的運營商（移動、電信、聯通）所在處。所謂后臺工作，坐在機房里操作OMC的工作。主要工作內容是：統計提取分析、參數提取及調整、頻率/PCI等參數規劃及調整、告控、信令跟蹤等類容。

無線網絡優化是一個閉環的處理流程，循環往復，不斷提高。為了有效解決網絡優化問題，各廠家開發出網絡優化輔助分析工具，可以作為話統分析和診斷分析的工具。話統臺統計結果是以數據表格的形式輸出的，記錄每個統計周期的計數點累計值，具有一定的缺陷：表格形式數據離散，數據變化趨勢不明顯；不提供每天平均指標的計算，手工計算平均指標花費大量工時；不能體現各種指標項間的相關關系，不便于數據分析。