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公司基本資料信息
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esla執(zhí)行官Elon Musk早在2011年就表示,傳統(tǒng)電動(dòng)汽車的電池已經(jīng)過(guò)時(shí),未來(lái)以超級(jí)電容器為動(dòng)力系統(tǒng)的新型汽車將取而代之。
不足之處:和電池相比,其能量密度導(dǎo)致同等重量下儲(chǔ)能量相對(duì)較低,直接導(dǎo)致的就是續(xù)航能力差,依賴于新材料的誕生,比如石墨烯。
超導(dǎo)儲(chǔ)能(SMES):利用超導(dǎo)體的電阻為零特性制成的儲(chǔ)存電能的裝置。超導(dǎo)儲(chǔ)能系統(tǒng)大致包括超導(dǎo)線圈、低溫系統(tǒng)、功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)4大部分。超導(dǎo)材料技術(shù)開(kāi)發(fā)是超導(dǎo)儲(chǔ)能技術(shù)的重中之重。超導(dǎo)材料大致可分為低溫超導(dǎo)材料、高溫超導(dǎo)材料和室溫超導(dǎo)材料。
公共的光伏儲(chǔ)能車棚,既滿足了遮風(fēng)擋雨的車棚屬性,又可以提高光伏自發(fā)自用率。在沒(méi)有車充電的時(shí)候,將光伏發(fā)電儲(chǔ)存在電池中,在有需要時(shí)電池放電給電動(dòng)車充電。
2. 光儲(chǔ) + BIPV
光儲(chǔ)系統(tǒng)和BIPV的結(jié)合可以既保持了建筑的美觀及安全,又深度融入綠色
該項(xiàng)目屋頂面積108㎡,在南北兩坡共安裝41塊旭日瓦產(chǎn)品,光伏利用面積為3.7kW光伏系統(tǒng);固德威旭日系列光電建材+GW5048-ESA單相儲(chǔ)能一體機(jī)+智慧能源管理平臺(tái)——項(xiàng)目采用固德威整體電力解決方案,系統(tǒng)自發(fā)自用,并入原配電系統(tǒng)。
能源管理系統(tǒng)(EMS)
一位分布式能源的研究者曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“好方案源于頂層設(shè)計(jì),好系統(tǒng)出于EMS”,由此可見(jiàn)EMS在儲(chǔ)能系統(tǒng)中的重要性。
能源管理系統(tǒng)的存在,是為了將儲(chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)的信息匯總,的掌控整套系統(tǒng)的運(yùn)行情況,并作出相關(guān)決策,保證系統(tǒng)安全運(yùn)行。 EMS會(huì)將數(shù)據(jù)上傳云端,為運(yùn)營(yíng)商的后臺(tái)管理人員提供運(yùn)營(yíng)工具。 同時(shí),EMS還負(fù)責(zé)與用戶進(jìn)行直接的交互。 用戶的運(yùn)維人員可通過(guò)EMS實(shí)時(shí)的查看儲(chǔ)能系統(tǒng)的運(yùn)行情況,做到實(shí)施監(jiān)管。
總結(jié)
儲(chǔ)能產(chǎn)品未來(lái)方向?yàn)椋?安全、降本、智能化和多元化系統(tǒng)結(jié)合
