|
公司基本資料信息
注意:發布人未在本站注冊,建議優先選擇VIP會員 |
||||||||||||||||||||||||
{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻棒,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管
隨著珩磨的進行孔表面和油石表面不斷產生干涉點,不斷將這些干涉點磨去并產生新的更多的干涉點,又不斷磨去,使孔和油石表面接觸面積不斷增加,相互干涉的
程度和切削作用不斷減弱,孔和油石的圓度和圓柱度也不斷提高,后完成孔表面的創制過程。為了得到更好的圓柱度,在可能的情況下,珩磨中經常使零件掉頭,
或改變珩磨頭與工件軸向的相互位置。





{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管
鏜孔使用滾光機的使用效果
加工能力
具備對油缸管內孔實現粗鏜,半精鏜,精鏜和滾壓一次性加工完成。生產效率大大提高,是傳統珩磨加工方法的10倍以上。達到油缸管內壁的鏡面效果。由于表面
層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展,從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高油缸管疲勞強
度。滾壓表面能形成一層冷作硬化層,提高了油缸管內壁的耐磨性。有效避免了傳統磨削工藝所引起的。






{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管
缸管如何保持表面光潔?
把壓力加工形變與熱處理有效而緊密地結合起來進行,使油缸管獲得很好的強度、韌性配合的方法稱為形變熱處理;在負壓氣氛或真空中進行的熱處理稱為真空熱處理,它不僅能使工件不氧化,不脫碳,保持處理后油缸管表面光潔,提高工件的性能,還可以通入滲劑進行化學熱處理。高壓鍋爐用無縫鋼管(GB5310-1995)是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼,合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。
表面熱處理是只加熱工件表層,以改變其表層力學性能的金屬熱處理工藝。為了只加熱油缸管表層而不使
過多的熱量傳入工件內部,使用的熱源須具有高的能量密度,即在單位面積的工件上給予較大的熱能,使油缸管產品表層或局部能短時或瞬時達到高溫。表面熱處理






{珩磨管}{絎磨管}{油缸鋼管}{油缸缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{油缸管}{油缸筒}珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管
青州市龍躍液壓機械有限公司鋼管是集生產銷售于一體的無縫鋼管大型企業主要生產、銷售:精密絎磨管冷拔無縫鋼管、機械用精密鋼
管、精扎精密軸承鋼管、鋼筋套筒用精密鋼管、減震器工作缸用精密鋼管、液壓和汽動缸筒用精密內徑無縫管、電機外殼用精密鋼管、精密異形管等。主要材質
有:10#、20#、35#、45#、16Mn、27SiMn、GCr15、20Cr、40Cr、 35CrMo、42CrMo
等。生產規格范圍:10-245mm*1-20mm。產品主要供應國內石油、化工、電力、鍋爐、機械加工等行業,還用于流體輸送、燃氣、供熱、工程建設、
橋梁、建筑、鋁廠初建等,也是消防、地質鉆探、船舶器材等的重要原材料。
絎磨管采用加工工藝油缸管采用滾壓加工,由于表面層留有表面殘余壓應力,有助于表面微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力,并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成
型,滾壓表面形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形,從而提高了絎磨管內壁的耐磨性,同時避免了因磨削引起的滾壓后,表面粗糙
度值的減小,可提高配合性質。
絎磨管滾壓加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,
使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。滾壓
加工是一種無切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達到改變表層結構、機械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種方法可同時
達到光整加工及強化兩種目的,是磨削無法做到的。



