死前契約：在死前給自己或他人的喪事做好妥當的安排，由殯儀服務從業者互相配合推行，彼此之間所簽署的就是死前契約。主要內容是相關葬禮的眾多事宜，包括事前咨詢、安排慶典和準備充分各種所需物品，以及之后的后邊關懷。歐美地區，死前契約早已有六十年左右的歷史，根據數據分析，目前約有七成左右的成年人，會事前給自己的喪禮做安排。在日本，前期是以互助會的方式推動死前預訂，亦即在各地互助會，應用加上的會費來作為日后葬禮的耗費，并使葬禮的價格清晰度，以后這一管理制度慢慢化、規模化，根據數據分析，目前中國臺灣有三成左右的家庭氛圍會加上互助會，一些企業會乃至會將死前契約做為贈送給員工的禮品。盡管在歐美地區的許多在我國以及日本早已行之有年，在中國臺灣，死前契約仍是一個十分奇特的觀念。

殯葬一條龍有電服務咨詢，如家屬務必申請辦理逝者喪禮的注銷，殯葬服務準備充分，費用預算，也是有告別儀式上的開幕詞這種。的喪葬服務工作員全是會根據家屬要求申請辦理葬禮的地址得到當日申請辦理事宜的建議，極力推薦火化場，是否務必告別廳，做告別儀式等。喪葬服務都是有的工作中員為逝者容貌做衣著打扮的，為逝者凈身穿衣。使逝者走的更體面地。靈車是喪葬服務中的，務必喪葬服務的總指揮長長提前和家屬分派好運送逝者的詳細地址。是紀念逝者中不可缺少的，很多家屬全是會選擇鮮花花束合理布局。

除了以上的剛度規范以外，也有一些務必了解的就是日常是不是會經常有一些麻煩事，這就可以像之前在這兒運用或購買的顧客去做了解了。墳墓地貌的選擇合適于選擇安靜、應取安靜和見識比較寬敞的地域才算得上好地方，這之中是有居家風水的注重的。公路是熙攘的地域，因而公路的磁場是很不穩定的，墓葬依靠公路，會對祖輩不大好。這簡言之沒有了座椅，也被損壞了，對墓葬很不行的。可是墳地風水是很注重的，沒有可以到達當場去調研過，也無法得出的評價。公路如果是小公路，沒有太多車輛根據得話，還傷害并沒有非常大，如果是1級2級那種大公路得話，又有很多車輛經常根據，那麼就不好了。