W鋼帶是一種新型礦山支護材料，W鋼帶采用厚度3—5mm寬度180—320mm卷鋼板，經過冷彎成W型后，在W鋼帶中部加工出與錨桿株距相等錨桿孔的鋼帶。W鋼帶可與各種各種錨桿共同組合錨盤支架，W鋼帶即通過W鋼帶把分散多根錨桿聯結起來形成一個整體承載結構，W鋼帶廣泛應用于煤礦井下巷道，工作面切眼、峒室及其他領域的巷道支護，對處理不穩定圍巖效果更佳。

要想實現W鋼帶的連軋技術，關鍵的就是要機架件的張力進行合理的控制，說的簡單實際操作起來難度還是很大的，w鋼帶技術，稍有不慎W鋼帶就會因張力過大而出現各種缺陷。隨著技術的進步，前滑法研制成功，并成為W鋼帶連軋的關鍵技術之一。如果新前滑值增大，就說明機架間出現了張力，反之，機架呈現的就是推力。根據這一原理，就算確定W鋼帶連軋機架的運行速度，雖然這一技術幫助我們實現了W鋼帶的連軋，但是需要增加數套高準度的軋件測速裝置才能確保產品的軋制精度。

W鋼帶在厚度方向的不均勻性將導致鋼帶的彎曲和彎曲應力。W鋼帶可以將鋼帶分為上層和下層兩部分，如果鋼帶的W鋼帶上層的長度大于下層的長度，則上層受壓應力，下層受拉應力，當這些應力大到足以使鋼帶產生變形時，則鋼帶向上凸起，我們將其叫做正彎曲。相反，如果鋼帶上層的長度大于下層的W鋼帶長度，則上層受拉應力，下層受壓應力，當這些應力大到足以使鋼帶產生變形時，則鋼帶向下凹陷，我們稱其W鋼帶為負彎曲。

W鋼帶表面允許有深度或高度不大于鋼帶厚度允許偏差之半的個別凹面、凸塊、壓痕、結疤、縱向刮傷或劃痕，不得有其他缺陷。鋼帶采用碳素結構鋼軋制，其抗拉強度及伸長率按下表執行。隨著當下煤礦行業的施工危險的提高，W鋼帶就成為了其中保駕護航的保護措施，它可以大大的提高施工的安全性，保護施工人員的人身安全，它的生產制作是采用卷鋼板經過冷彎成型后就是W鋼帶了。