噪聲治理之常見(jiàn)的幾種治理措施大家好，今天我們要說(shuō)一說(shuō)常見(jiàn)的噪聲治理措施。1。隔音：因噪聲類(lèi)型比較復(fù)雜，特別是機(jī)組類(lèi)型設(shè)備，所以需要使用隔聲罩或者吸隔音屏障進(jìn)行隔音。2。消聲，對(duì)于風(fēng)機(jī)設(shè)備等，通過(guò)使用消聲器用來(lái)消聲。同時(shí)在聲屏障上安裝消聲百葉，使其正常進(jìn)風(fēng)和消聲。3。減震，對(duì)于設(shè)備震動(dòng)帶來(lái)的噪聲，需要在設(shè)備本身安裝減震器或者減震支架來(lái)解決震動(dòng)噪聲問(wèn)題。

隔聲屏設(shè)計(jì)應(yīng)注意的問(wèn)題1。隔聲屏主要用于降低直達(dá)聲對(duì)于輻射高頻噪聲的小型噪聲源，用半封閉的隔聲屏遮擋噪聲可以收到比較明顯的降噪效果。2。在室內(nèi)設(shè)置隔聲屏必須考慮室內(nèi)的吸聲處理研究表明，當(dāng)室內(nèi)壁面、天花板以及隔聲屏表面的吸聲系數(shù)趨于零時(shí)，室內(nèi)形成混響聲揚(yáng)，隔聲屏的降噪量為零。因此，隔聲屏一側(cè)或兩側(cè)宜作吸聲處理。3。為了形成有效的“聲影區(qū)”，隔聲屏的隔聲量要比聲影區(qū)所需的聲級(jí)衰減量大10db，如要求15db的聲級(jí)衰減量，隔聲屏本身要具有25db以上的隔聲量，才能排除透射聲的影響。

在噪聲治理中隔聲屏對(duì)于控制交通噪聲方面也有不少應(yīng)用。在公路、鐵路上行駛的車(chē)輛噪聲，常常對(duì)道路沿線的居民、醫(yī)院、學(xué)校、機(jī)關(guān)及郵電系統(tǒng)等特定區(qū)域造成嚴(yán)重的干擾。對(duì)于這種復(fù)雜的室外噪聲，隔聲屏幾乎是可采取的防噪措施。用于防治交通噪聲的隔聲屏，屏障表面也應(yīng)加吸聲材料，否則，噪聲在道路兩側(cè)對(duì)面的隔聲屏表面多次反射，使隔聲屏起不到應(yīng)有的降噪效果。為此，在隔聲屏表面進(jìn)行吸聲處理，尤其在面對(duì)道路的一側(cè)，是十分必要的。

管道隔振處理與泵組連接的管道增加(更換)橡膠軟連接，一般軟連接長(zhǎng)度較短，彈性較差，致使整體隔振效果不理想，更換后隔振效果將明顯增加。軟連宜接選用隔振性能較好，長(zhǎng)度較長(zhǎng)且耐腐蝕的隔振產(chǎn)品。管道支架做減振處理一般的管道支架與地面的連接均為硬鏈接，導(dǎo)致管道的振動(dòng)傳遞到建筑結(jié)構(gòu)，在支架下面做好減振處理，能較好的阻止振動(dòng)能量向建筑結(jié)構(gòu)的傳播。