4）車輛內部構造方案設計有馬匹安全防范等裝置配置了栓馬鉤、馬胸擋、馬擋護隔欄、前護裝置、側護裝置和后擋護裝置等，均采用了厚實的軟包裝置，避免了車輛駕駛狀況落馬與馬、馬與生產車間的互撞。馬擋護隔欄可活動拆卸，有益于馬依次序上下，活動碰撞件采用了吸音材料進行連接，以降低車內噪聲。車兩側設置的空氣流通和觀查用的移窗，其窗戶采用的也玻璃鋼材質的高耐磨聚碳酸板，不易導致窗戶破碎危害馬匹的情況。車內車內裝飾原料均具有阻燃性能，車內其他零部件的建立都避免了一切有也許使馬傷殘的鋒利突起物，標件亦采用類零件防止突起。馬擋護隔欄可調節高度，以可以用身型大小不一的馬匹，馬擋護隔欄還能夠在車內拆裝成制造懸念，作為馬匹務必救治時的工作場所。每一個馬位還設置有飼料袋，車輛行駛中解決喂馬的難點。5）配備有水系統系統包含有大容量儲水箱（旅居房車系）、12V/24V車配離心式水泵、貯水池、車內車外水、污水儲存器等，用于車輛內部構造的清除（尤其是長途貨車前提下務必經常對馬排泄物進行清除處理）、馬的飲用水以及作為娛樂休閑旅居生活時的生活用水等。

運馬車，滴水不漏貼心為馬護航

國內常見的馬匹運輸方式是陸運，動物運輸而且是珍貴馬匹的運輸，自然和傳統的貨物運輸不一樣，馬匹運輸究竟有什么門道？運輸過程中需要注意些什么？

具備怎樣的硬件設施才能進行馬匹運輸呢？ 馬匹運輸中硬件設施是比較重要的基礎，質量可靠的運馬車是馬匹長途運輸的基本條件。

什么樣的車才能做馬匹運輸呢？可不是簡單的改裝車，當然也不是平常說的靠馬牽引的馬車。運馬車內構造要合理，空間大小要適合，當然太小了馬匹會有不適感，但空間過大也非好事，馬匹可能因為空間較大而運動，加之汽車運行過程中難免晃動，這樣會增加馬匹在運輸過程中受傷的可能性，同時空間過大，馬匹在運輸中可能會臥下，但又由于空間限制，雖然可以臥下但不能起來。

馬頭和車頂之間也需要有一些空間，讓馬匹站頭不會撞擊車頂。如此來看。運馬車內的設計構造還是很有門道的。一般根據運輸馬匹身材、品種、脾性的差異，需要合理安排不同的馬位進行運輸。

講下馬匹運輸情況下有什么常見問題在馬匹運輸情況下，要盡量限定馬匹的活動范圍，為他站起的活動空間就可以了。不過還有一些其他狀況，例如在運輸母馬和她出世沒多久的小馬駒時，大家能為他們制定的”哺乳室”，設計方案的格車箱能確保母馬和小馬的安全性，還可以讓小馬在旅途中有母馬真情守候。除此之外，馬匹運輸的車子還要不錯的自然通風，兩邊要設定窗子來商品流通氣體，與此同時得用防護欄覆蓋住窗戶，避免馬匹碰撞夾層玻璃。不必應用光潔的路面，如木質路面，應用的除非是早已覆蓋了防滑原材料，上邊需有排水孔，能夠排出來過多的是液態（如，尿）。而根據長期性的運輸實踐活動說明，密度高的防滑彈力皮現階段較合適的原料。進入車內前，我們應該有馬匹的檢測，馬匹運輸駕駛員除開有長期性車齡，還要對馬匹普遍問題、馬匹醫護等有工作經驗，一旦發現馬匹有異常大家會給馬主提供建議，能否必須請獸醫師開展評定，遠途運輸是不是對馬導致較大的損害。