榮冠智能成立于2007年9月1日，公司位于濟南歷城區大橋路127號工業園內，是很大的道閘生產基地。 榮冠智能是一家集研發、生產、銷售，服務為一體的現代化安防綜合性企業，主要產品有停車場管理系統，識別系統，通道閘，三棍閘、擺棍、翼閘，及各款票箱制作。

ETC停車場的優勢

ETC作為全球進的不停車收費系統之一，其所賦能的ETC停車場也具有顯而易見的優勢，我們從三個角度帶你認識和了解ETC停車場。

ETC （ Electronic Toll Collection），即電子不停車收費系統。ETC停車場是指在停車場安裝ETC停車管理系統，ETC智能微波識別+移動車牌識別技術為，結合ETC支付無縫銜接高速ETC清分結算。以AI機器人+遠程客服為依托，以捷仕泊云平臺為，實現停車場全自動無人化管理。

車輛進場時，系統自動識別車牌號，開閘放行。

當ETC車輛離場時，通過識別車輛安裝 OBU信息，實現 ETC天線波自動扣費，扣費成功開閘放行。

當非ETC車輛離場時，用戶通過掃碼、付款碼、現金等方式支付成功后開閘放行。

ETC停車場無人值守，ETC車輛無需停車，相比較于傳統停車場，ETC停車場提高了整體的運營效率、用戶體驗感、大幅度降低交易時間、有效地節省人工成本和管理成本，真正實現ETC無人值守停車場管理，實現不停車通行和不停車收費模式。同時ETC也是國家大力扶持的項目，普及的傳統停車場升級改造成ETC停車場，迷諾科技不僅支持ETC停車管理系統安裝還支持云托管服務。

ETC停車場的設計考慮因素

大多數路面設計都是根據工程完成時使用道路的交通狀況設計的。 但是，隨著停車場的建設，使用停車場多的交通正處于建設階段。 停車場一完成，車就在停車場的區域，卡車和巴士就在的車道和環狀路線上。 因此，必須根據施工交通和施工順序選擇路面結構。 這些人行道一般是逐步修建的。 階段是在準備好的路基上鋪設骨料、基座和瀝青基礎，或者在準備好的路基上直接鋪設瀝青基礎。 由于大型卡車的存在，路面損壞不出人意料。 但工程完成后，這些地區將修復，終路面鋪修。

很多停車場初設計不足，引起了過度的維護問題和短路面壽命。 為了加速到貨物區、垃圾箱、設備區的交通，可能需要特別的行車道。 必須加厚這些車道和支撐這種交通的路面區域的設計厚度。 排水問題也是停車場路面損壞的主要原因。 這些重要性需要排水問題的特殊部分，建議您在選擇本網站或其他來源的路面設計之前先審查這些部分。

停車場設計的路基準備

路基作為支撐施工設備的作業臺，作為路面構造的基礎，對建筑師和工程師來說保證路基的壓密度和傾斜是很重要的。 所有地下公共設施在分級前應予保護或轉移。 所有表土都應該清除，加入瀝青、石灰、粒狀材料等適當的外加劑，改善低品質土壤。

鋪設的區域必須清除所有巖石、碎片和植物質，用土壤消毒劑處理，以抑制今后植物區系的生長。 該地區的傾斜和壓實應采取防止采空區和土壤抽水的方法完成。 路基壓實度應達到大理論密度的95%。 如果發現脆弱部分，將材料除去，用6英寸壓實碎石或3英寸壓實瀝青混凝土替換。 路基極差的情況下，可能需要去除路基的上部，取而代之選擇材料。