路面共振破碎機是可將多種材料的罐，依照運用者的要求，讓物料在機器體內(nèi)通過外力作用發(fā)生形變并分裂成細小顆粒的機器。路面 共振破碎機用電機帶動風(fēng)輪擠壓的基本原理，在高速大扭矩電機的驅(qū)動下，破碎物在破碎腔內(nèi)可得到充沛而有用的細碎，將待破碎物撕裂成符合標(biāo)準(zhǔn)的破碎物。不過在運作時，也許時間久了，會出現(xiàn)一些故障！

碎石化施工后的粒徑范圍要求：表面大尺寸不超過7.5cm，中間不超過22.5cm，底部不超過37.5cm，達標(biāo)率75%以上。路面碎石化的粒徑是控制基層強度及新加鋪路面不出現(xiàn)早期反射裂縫的關(guān)鍵參數(shù)，破碎后粒徑可通過調(diào)整重錘下落高度進行控制。水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆粒控制和工藝要求。對于損害嚴(yán)重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。

對路面進行碎石化改造的主要方式有：共振碎石化、多錘頭碎石化和打裂壓穩(wěn)，從這三種改造方案的特點來看，共振碎石化的優(yōu)點主要表現(xiàn)在幾個方面：一是可以對路邊反射裂縫問題進行；二是施工簡便、施工速度較快；噪聲小，振動影響范圍相對較小；四是不會對路基和基層造成破壞，適用于鋼筋混凝土路面。對路面反射裂縫問題進行有效解決，施工簡便、施工速度快，在路面狀況較差的情況下具有良好的經(jīng)濟性，是多錘頭碎石化改造方案的主要優(yōu)點。

移動式破碎機的動顎懸掛在心軸上，可作左右擺動，偏心軸旋轉(zhuǎn)時，連桿做上下往復(fù)運動。帶動兩塊推力板也做往復(fù)運動，從而推動破碎機動顎做左右往復(fù)運動，實現(xiàn)破碎和卸料。此種破碎機采用曲柄雙連桿機構(gòu)，?雖然動顎上受有很大的碎石反力，而破碎機偏心軸和連桿卻受力不大，所以工業(yè)上多制成大型機和中型機，用來破碎堅硬的物料。