8分鐘前 南京波形護(hù)欄生產(chǎn)廠家誠信企業(yè) 南京恒達(dá)交通工程[恒達(dá)交通工程4a26a28]內(nèi)容：

(1)等截面波形梁、立柱、防阻塊應(yīng)采用Q235鋼，并符合GB/T 31439-2015的有關(guān)規(guī)定。

(2)拼接螺栓采用高強度螺栓，并符合GB3077的規(guī)定，螺栓材料類別為20MnTiB，并符合GB699的有關(guān)規(guī)定。

(3)路側(cè)#波形護(hù)欄#端頭，上游采用外展圓頭式，在填挖分界處，上游端頭應(yīng)往挖方路段延伸10～20米，下游采用半圓端頭。每處上游外展圓頭式端頭設(shè)置一組防撞桶。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、每公里用250塊波形護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，螺絲250套，托架250個，防阻塊250個。

四、三波波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波波形護(hù)欄板的規(guī)格長4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

②立柱。波形梁護(hù)欄可以近似看作彈性地基上點支撐的連續(xù)梁。車輛以一定角度(θ=10°～20°)作用于護(hù)欄的碰撞力，可以分解為垂直作用于護(hù)欄的力和平行于護(hù)欄的力，垂直力使護(hù)欄、立柱變形，平行力使碰撞不斷改變方向和位置。波形梁、立柱和地基土共同承受這種碰撞力，波形梁主要承受拉力．立柱主要承受彎矩。在碰撞過程中，立柱起著非常重要的支撐作用。

高強度螺栓的頭部成型，可以采用冷加工或采用熱加工、滾壓法成型螺紋，并經(jīng)鹽浴爐或輥底爐進(jìn)行淬火。淬火溫度宜選擇在860*(3～88012之間，硝鹽爐回火(340*(2～380'C)處理，以提高其強度和硬度。為了增強高強度螺栓連接副的防銹能力和改善螺栓螺母之間的潤滑狀態(tài)，對其表面應(yīng)做好潤滑處理。高強度螺栓的螺母宜選用35號鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕?5號鋼的物理性能應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》(GB 699)的有關(guān)規(guī)定。螺母宜采用熱鐓成型，經(jīng)熱處理后加工，螺母應(yīng)做潤滑處理。