MIAS大噸位伸縮移載叉，主要有兩個用途一是用于汽車輸送行業的涂裝、焊裝、總裝的車身移栽二是用于自動化立體倉庫中的大噸位貨物的存儲按照截面積分為以下類別Dingo180*100 1500kg-2500kgDingo200*100 2000kg-3000kgDingo240*90 1500kg-3000kg Dingo210*100 2500kg-4000kgDingo240*120 3000kg-4000kgDingo240*130 3000kg-4000kgDingo270*145 4500kg-6000kgDingo280*160 5000kg-9000kg 以上伸縮叉的長度可根據客戶需要定制，伸縮叉長度越長，相對應i大載荷越小。鏈條式伸縮貨叉：它由上叉、中叉、固定叉及導向輪等組成，固定叉安裝在載貨臺上，固定叉及上叉、中叉之間全部由鏈輪、鏈條進行連接。

MIAS致力于伸縮叉和堆垛機等物流設備的研制、開發與制造。無論哪個方向的載荷輸送，MIAS伸縮叉和堆垛機都可以滿足您的需求。所有類型載荷的移動、升降、存取都有MIAS的技術。

夾抱式伸縮叉 堆垛機貨叉解決方案 蘇州堆垛機貨叉經銷商

夾抱式伸縮叉用途：矮層貨架上的瓦楞/盒子1-5級存儲。貨物通過伸縮叉的機械指的拖動和推動來實現貨架上的貨物存儲。·靈活多樣的貨物尺寸·動態物料搬運·無故障中心定位·優化機械設計·可以與任何形式的驅動結合·

自1947年于德國成立，并于1965年參與了德國拜耳頭頭一個自動化立體庫項目之后，米亞斯就專注于伸縮貨叉和非標重型堆垛機的研發與制造。抱夾叉車亦稱夾抱機、夾抱車、夾子、叉車抱夾、叉車抱車、夾抱頭、機械手等不同的稱呼。隨著歐洲物流裝備市場的騰飛，米亞斯也迎來了自己的騰飛，與歐洲主流自動化系統集成商形成良好的合作伙伴關系，伸縮貨叉出貨量常年穩居一位，堆垛機年出貨量逾200臺。

帶著這樣的光環，米亞斯于2007年進入中國。那時的中國物流裝備行業，仍然停留在“自力更生”的階段，即對于伸縮貨叉等關鍵設備基本都采用了企業自造的模式，系統集成商需要配置專門的設計人員和生產設備來設計制造伸縮貨叉，不僅消耗了自身資源，也為中國企業帶來了更多的服務成本。

米亞斯物流設備（昆山）有限公司（全文簡稱：米亞斯）市場及銷售總監李全兵進一步介紹了當時的市場：“更重要的是，當時中國伸縮貨叉的技術發展有些滯后，已經開始無法滿足越來越個性化的使用場景需求，比如雙深位立體庫應用，比如輸送線的工位轉換位置長距離的工位移載。叉車的操作要求及作業后注意事項1、離開叉車前：門架稍前傾，貨叉自然放下，貨叉如果不降至地面，有絆到和傷害身體的危險。同時，集成商還要考慮到售后維護的成本等，這迫使中國企業開始尋找專門的供應商來解決這些痛點。”

而米亞斯的到來，成為了解決這些問題的很好的方法之一。2009年，米亞斯決定在中國成立合資工廠，正式開啟了本土化的步伐，這也意味著米亞斯將會進一步面臨在中國市場的挑戰。