泡沫混凝土在高速公路上的運(yùn)用

用于道路加寬

隨著交通量日益增長，在上世紀(jì)90年代及以前修建的公路，大都已經(jīng)不能滿足使用要求，

的道路加寬工程中，大多采用原路基兩側(cè)拼接加寬的方式，無疑地需要擴(kuò)大公路占用土地。

(1)常規(guī)道路加寬法存在的主要問題

①公路加寬就需要新征土地，以下圖為例，新征土地寬度為CD，填土橫斷面為四方形

達(dá)的東面部地區(qū)，伴隨著公路加寬，需要進(jìn)行大量拆遷，不但延誤施工工期，而且要付出高額發(fā)生經(jīng)濟(jì)糾紛，引起不必要的麻煩。

②東面沿海地區(qū)軟基分布廣，地基承載能力低。因此，在路堤兩側(cè)拼接加寬后，新加j差異，使路基橫向沉降呈反盆形式分布，時常導(dǎo)致路面及路堤兩側(cè)附近的結(jié)構(gòu)物被拉裂破huai后的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。

泡沫混凝土現(xiàn)澆墻體特點(diǎn)優(yōu)勢

可吊掛重物

泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）現(xiàn)澆墻屬實(shí)心復(fù)合墻體， 握釘力強(qiáng)， 可以直接打釘或上膨脹螺栓進(jìn)行吊掛重物， 如空調(diào)機(jī)等， 單點(diǎn)吊掛力在45KG以上；可簡化甚至取消軟基處理，簡化軟基路堤中地下結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)設(shè)計施工工期短。解決了輕質(zhì)墻體不能吊掛重物的問題，而且墻板的面板表面平整光滑不會產(chǎn)生粉塵，可直接粘貼瓷磚、 墻紙、木飾板等材料作飾面處理。

使用過程安全。泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）屬于無機(jī)材料，在高溫下只有水蒸氣釋放，不像有機(jī)保溫材料在稍高溫度下，即使不燃燒也會有有毒氣體釋放，燃燒后產(chǎn)生大量有毒氣體如：co、qihua氫等，一口毒氣就致命。上海11.15大火后，分析，多數(shù)因火災(zāi)遇nan的人不是被火燒死，而是被燃燒產(chǎn)生的毒氣毒si。在頂層澆筑施工完畢后，需要采用養(yǎng)生塑料膜進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時間5h左右。泡沫混凝土（發(fā)泡水泥）不會成為助燃材料，有效阻斷了火災(zāi)蔓延，且沒有任何有毒氣體釋放。

施工速度快。泡沫混凝土施工前不用做找平，澆注攤平既可，而聚ben乙烯泡沫塑料板需要一張張鋪設(shè)，且鋪設(shè)前還要做砂漿找平，故其施工速度比泡沫混凝土慢很多。

沒有接縫，減少了接縫所造成的熱損失。而聚ben乙烯泡沫塑料板因?yàn)槭且粡垙堜佋O(shè)，有很多接縫，容易形成冷橋或熱橋。、承載力強(qiáng)。不受氣候影響，氣候越惡劣的環(huán)境施工更優(yōu)于傳統(tǒng)建筑結(jié)構(gòu)居住實(shí)用、舒適由于使用了優(yōu)良的保溫隔音節(jié)能結(jié)構(gòu)和材料，使其室內(nèi)的居住舒適程度大大提高。聚ben乙烯泡沫塑料板的抗壓強(qiáng)度，只有0.02～0.03MPa，容易產(chǎn)生壓縮變形，引起地面開裂甚至塌陷。而泡沫混凝土抗壓強(qiáng)度為0.4～15MPa，抗壓性更好