陶瓷內襯復合鋼管采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離心合成法制造。

就是把鋼管放在離心機的管模內，在鋼管內加入鐵紅和鋁混合物，這種混合物在化學中稱為鋁熱劑，當離心機管模旋轉達到一定速度后，經一火星點燃鋁熱劑，鋁熱劑立即自己燃燒，燃燒波迅速蔓延，發生的劇烈的化學反應。當一圈的末了一塊緊密嵌入后，瓷塊之間形成360°的機械自鎖力（這種技巧在幾個世紀前就被運用在中國橋梁建筑工程上）。陶瓷內襯復合鋼管從內到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成，陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷（AL2O3），通過過渡層同鋼管形成牢固的結合，陶瓷內襯復合鋼管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。

因此，陶瓷內襯復合鋼管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。

陶瓷內襯復合鋼管的優點。該技術是我廠開發研制的具有國際水平的新產品，并在鋼研院的協助下推廣應用。在礦山、洗煤廠、選礦廠、電廠等的物料輸送中，顆粒料對管道的磨損非常厲害，使得普通耐磨鋼管在很短的時間內就被擊穿，陶瓷內襯復合鋼管的研制成功，有效解決了管道易磨損的難題，陶瓷內襯復合鋼管由內到外分別有剛玉陶瓷層、過渡層、鋼管三部分組成，剛玉陶瓷層是在2000多度的高溫下通過過渡層和鋼管燒制為一體，充分發揮了陶瓷內襯復合鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。

因此，陶瓷內襯復合鋼管具有良好的耐磨、耐熱、耐蝕及抗機械沖擊與熱沖擊、可焊性好等綜合性能。是輸送顆粒物料、磨削、腐蝕性介質等理想的耐磨、耐蝕管道。 耐磨陶瓷管直管正常使用年限為8-10年，彎頭、三通使用年限為5年以上.

陶瓷內襯復合鋼管英文（Wear resistantsteel）也稱耐磨管，是用鋼板或鋼帶經過卷曲成型后焊接制成的鋼管。陶瓷內襯復合鋼管生產工藝簡單，生產，品種規格多，設備資少，但一般強度 .

陶瓷內襯復合鋼管全稱剛玉陶瓷內襯耐磨復合彎管，是陶瓷內襯復合鋼管的一種。陶瓷內襯復合鋼管是采用高技術生產工藝--自蔓燃高溫離合合成法制造。本廠生產的陶瓷內襯復合鋼管、變徑管、三通、四通、多通管等，貼片陶瓷耐磨管道，已在多家燃煤電廠，五十多家礦山，以及煤炭、建材、機械、石油等行業得到了應用。陶瓷內襯復合鋼管從內到外分別由剛玉陶瓷、過渡層、鋼三層組成，陶瓷層是在2200℃以上高溫形成致密剛玉瓷（AL2O3），通過過渡層同鋼管形成牢固的結合。復合管因充分發揮了鋼管強度高、韌性好、耐沖擊、焊接性能好以及剛玉瓷高硬度、高耐磨、耐蝕、耐熱性好，克服了鋼管硬度低、耐磨性差以及陶瓷韌性差的特點。

陶瓷內襯復合鋼管是'863'計劃中的高新科技產品，是具有國際水平的新型復合管道材料，應用于各種物料輸送。

內襯層為剛玉陶瓷(a-AL2O3)，剛玉層維氏密度高達1100-1500（洛氏硬度為90-98）相當于鎢鈷硬質合金。我公司地處山東聊城市，位于濟青-濟館高速公路沿線，京九鐵路南北貫穿，地理位置優越，交通方便。耐磨性比碳鋼管高20倍以上，它比通常粘接而成的剛玉砂輪性能優越的多。陶瓷內襯復合鋼管抗磨損主要是靠內層的剛玉層，其莫氏硬度可達9.0，僅次于金剛石和碳化硅。

1:陶瓷內襯復合鋼管可在-50--900℃溫度范圍內長期正常運行。陶瓷內襯復合鋼管線膨脹系數小。

2:陶瓷內襯復合鋼管內表面光滑度優于任何金屬管道，清阻力系數為0.0193，運行阻力小，運行費用低。

3:陶瓷層為(a-AL2O3)，屬中性特質，具有能耐酸、強腐蝕介質和鹵鹽腐蝕的特性，同時具有防結垢的性能。

4:陶瓷內襯復合鋼管重量輕，焊接性能好，可采用焊接、法蘭、快速聯結等方式，施工安裝方便，且可減少安裝費用。

5:經有關設計院和施工單位工程預算和工程實際比較，陶瓷內襯復合鋼管工程造價與鑄石相當，與耐磨合金管相比，工程造價下降20%左右。