潤滑油批發價格/潤滑油粘度選擇/

更換新機油；車主可結合自身當地的天氣狀況，合理選擇符合標準的機油使用，另車主應提前檢查車內機油量，機油不足很容易引起發動機的異常磨損。在冬季更換機油時，用戶可以根據機油的標號來判斷，目前絕大多數機油采用SAE（美國汽車工程師協會）等級標識粘度，例如：SAE 15W-40，其中“W”表示winter(冬季)，“W”前面的數字越小說明機油越稀，低溫流動性越好，顧冷啟動能力越好。

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我國北方地區冬天的氣溫比較低，以北京為例，建議使用標號為“10W”或“15W”的機油。車主可結合自身當地的天氣狀況，合理選擇符合標準的機油使用，另車主應提前檢查車內機油量，機油不足很容易引起發動機的異常磨損。

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機油只加不換

對于某些車主來說，經常檢查機油是沒錯，后備箱常備機油也是正常的情況。車輛中的機油在使用過程中由于污染氧化等原因性能會逐漸下降，同時還會產生消耗。此時應更換磨損的零件，研磨泵蓋內平面，使之與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。如果只是單純補充不更換，這只是彌補機油數量上的不足，是無法彌補機油潤滑性能的損失，所以機油只添加不更換會導致性能會越來越差。

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混用機油

各種潤滑油，其基礎油除粘度、等級不同外，區別在于添加成分的品種和數量。因此機油也一般根據添加成分的品種和數量來劃分潤滑油品種和質量等級。添加劑種類不同的潤滑油不能混合使用，否則就可能使油中的添加劑發生化學反應，損害潤滑油的整體性能。

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在具有滾動接觸（可忽略的相對滑動運動）的應用中，即使具有較大的局部壓力點，也可能會影響金屬表面間的油膜厚度。其實這些壓力點也起著重要作用。因此，基礎油和添加劑就被調和在一起生產出符合特定需求的潤滑油脂產品，從而減輕預期會產生的邊界潤滑，該潤滑劑就具有油膜強度和邊界潤滑性能。基礎油的壓力和粘度關系允許油品粘度因較高的壓力而暫時性增加，這稱為彈性流體動力潤滑，盡管油膜會很薄，但依然能產生一個完整的油膜分離。

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在實踐當中，機器表面理想的狀態就是能實現完全分離，薄膜厚度就是為減少摩擦和磨損提供好的保護。但是如果不具有滿足這些油膜厚度的條件，例如當相對流速不足、粘度不足或負載過大時，會發生什么情況呢？其實大多數機器的設計和操作參數都允許速度不足的情況存在，比如在啟動、停止或方向運動變化時。當溫度過高也會導致粘度降低，過度污染同樣會使得油膜間隙中的磨粒接觸。潤滑油代理加盟/潤滑油廠家招商/機油代理其次有實力的潤滑油廠家資金方面相對而言都比較強勢，作為潤滑油代理商，如何去套用廠家的資源及活市場同樣關鍵。