5分鐘前 天津福田服務(wù)站承諾守信 天津匯德威汽車公司[匯德威汽車15df3ed]內(nèi)容：云內(nèi)德威D20TCIF2直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍185R15LT8PR規(guī)格輪胎,前盤后鼓制動(dòng)形式人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅,更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說_汽外觀部分,這臺(tái)奧鈴M卡給我的印象就是品質(zhì)很出色云內(nèi)德威D20TCIF2直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧鈴M卡配備了一臺(tái)型號(hào)為云內(nèi)德威D20TCIF2的直列四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.0升，滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。其輸出功率90kw（122馬力），輸出扭矩為320牛米，在1600-2400rpm之間可以輸出峰值扭矩。

未來，M卡還將會(huì)搭載蜂巢1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)或者全柴Q23的柴油機(jī)，對于一部分限行柴油車的城區(qū)來說，選擇動(dòng)力也不失為一種辦法。這臺(tái)云內(nèi)D20發(fā)動(dòng)機(jī)目前裝車量很大，采用高強(qiáng)度合金鑄鐵無缸套設(shè)計(jì)，兼顧了可靠性與動(dòng)力表現(xiàn)。

在變速箱區(qū)域，實(shí)拍車型配備了型號(hào)為萬里揚(yáng)5G32的五擋手動(dòng)變速箱，采用全同步器設(shè)計(jì)，日常掛擋更輕松。變速箱采用擋設(shè)計(jì)，其頭擋速比為5.595，高擋速比為0.794，保養(yǎng)時(shí)單次換油量為2.7升。

實(shí)拍185R15LT8PR規(guī)格輪胎,前盤后鼓制動(dòng)形式

實(shí)拍車輛采用185R15LT 8PR規(guī)格輪胎，前盤后鼓制動(dòng)形式。當(dāng)然也可以根據(jù)運(yùn)輸需要，選擇承載力更強(qiáng)的6.00R15LT 10PR規(guī)格輪胎。當(dāng)然，這種小規(guī)格輪胎也是目前地庫車型的主流配置，能夠賦予整車更低高度。車架左側(cè)的尿素罐和蓄電池布置在同一框架內(nèi)，采用塑料外殼包圍，設(shè)計(jì)更加緊湊，除了可以提高底盤利用空間之外，還能保護(hù)蓄電池不被偷走。

雖然這是一輛小輕卡車型，但它的底盤承載性卻一點(diǎn)都不弱。實(shí)拍奧鈴M卡采用前3后3+2鋼板懸架，配置2.7噸級(jí)后橋，后雙胎設(shè)計(jì)，再搭配上直通大梁，整車承載能力得到大幅提升，無論是運(yùn)輸家居建材、果蔬還是零擔(dān)散雜，這臺(tái)奧鈴M卡都能從容應(yīng)對。

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅,更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說_汽

人體工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅，可以更好的帶來舒適乘坐享受，舒適度沒得說。行駛在省道時(shí)，奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好，靜謐性不錯(cuò)，車速達(dá)到80公里每小時(shí)噪音也不會(huì)影響駕乘人員之間的交流，體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進(jìn)。

長期以來，福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯(cuò)的印象，不論是動(dòng)力鏈還是舒適型配置都是非常可靠、先進(jìn)的。面對當(dāng)下的政策變化，福田自然也不會(huì)忘記旗下這員驍將。

外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大，擋風(fēng)玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配，讓擋風(fēng)玻璃顯得非常大氣，這也是福田輕卡的標(biāo)志性設(shè)計(jì)，前臉充斥著大量橫直線條，顯得格外硬朗。

外觀部分,這臺(tái)奧鈴M卡給我的印象就是品質(zhì)很出色

外觀部分，這臺(tái)奧鈴M卡給我的印象就是品質(zhì)很出色，它給你呈現(xiàn)出的感覺不會(huì)很廉價(jià)。并且顏值確實(shí)比較驚艷，整體造型都是朝著年輕化方向設(shè)計(jì)，融入了潮流動(dòng)感的視覺美學(xué)。除了這臺(tái)實(shí)拍的白色車身之外，還有另外一種蒂芙尼藍(lán)的涂裝色，顏色清新明亮，與目前市面的小輕卡車型形成了強(qiáng)烈對比，極具特色和辨識(shí)度。

奧鈴M卡采用外擺式后視鏡，可視角度和范圍會(huì)更廣一些。并且右側(cè)后視鏡上還集成前照地鏡，可以比較方便地查看車前視線死角。關(guān)鍵是還帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能，這樣的配置放在一臺(tái)小型卡車上，比較的難得。