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車是電子計算機視頻圖象識別技術在識別中的一種運用。車牌識別技術規(guī)定可以將健身運動中的機動車牌照從繁雜情況中獲取并識別出去，根據(jù)車號牌獲取、圖像預處理、svm算法、車號牌標識符識別等技術，識別車子型號、顏色等信息內(nèi)容，現(xiàn)階段技術水準為英文字母和數(shù)據(jù)的識別率可做到99.7%，中國漢字的識別率可做到99%。車牌識別在高速路車輛安全管理中獲得廣泛運用，電子器件收費（ETC）系統(tǒng)軟件中，也是融合DSRC技術識別車子

道閘、車牌識別系統(tǒng)、冠宇智能道閘系統(tǒng)、收費停車場在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備，車輛駛入時識別車輛將入口資料存入收費系統(tǒng)，車輛到達出口時再次識別其牌照并根據(jù)牌照信息調(diào)用入口資料，結合出入口資料實現(xiàn)收費管理。這種應用可以實現(xiàn)自動計費并可防止，避免了應收款的流失。高速公路已開始實施聯(lián)網(wǎng)收費，隨著聯(lián)網(wǎng)范圍的擴大，不同車型的收費差額也越來越高，司機利用現(xiàn)有收費系統(tǒng)的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出，利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

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高清車牌識別優(yōu)勢

1. 快速通行

跟傳統(tǒng)的系統(tǒng)相比，車牌識別通過性要遠遠高于系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛不停車入場

2. 智能化操作

通過入口無人值守，化的減少車輛收費人員數(shù)量，避免了不必要人工干預。智能化的純車牌識別收費系統(tǒng)自動計算，減少了保安人員的工作強度，不需要保安同時顧及出入口的車輛情況，只需針對出場車輛進行快速收費的 動作，并且系統(tǒng)在收費金額為零時，可實現(xiàn)自動開閘，減輕收費人員的工作量。

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l 借道管理

G50車牌識別一體機停車系統(tǒng)具備臨時車借道通行管理。例如許多的車輛為避免 在大路上擁堵，從停車場的A門進，B門處，從而穿過車場，避免大路上的擁堵，通行時間在免費的30分鐘內(nèi)，因此擾亂了小區(qū)的通行次序。軟件可以限制臨時車在30分鐘內(nèi)只能從同一個路口離開，否則按一定標準收費，由此治理借道情況

l 車庫多區(qū)嵌套功能

G50車牌識別一體機停車系統(tǒng)具備，大停車場內(nèi)部可實現(xiàn)多層的內(nèi)部停車場嵌套，通俗說是一個大停車場內(nèi)部有多個不同的小停車場，每個內(nèi)部停車場可獨立設定收費規(guī)則，每個內(nèi)部停車場可獨立統(tǒng)計車輛停放數(shù)量和剩余車位數(shù)量