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車庫抽油煙管道施工工程

①、對于重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案嚴(yán)格按程序報(bào)批,均通過監(jiān)理工程師審批,并在施工過程中,嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行。

②、對于每次進(jìn)場的各種材料,嚴(yán)格執(zhí)行材料進(jìn)場取樣送檢制度,并建立了試驗(yàn)臺帳。

③、在施工現(xiàn)場管理中嚴(yán)格執(zhí)行施工技術(shù)交底制度,且記錄齊全,施工人員在施工過程中做好了施工原始記錄。

④、對于監(jiān)理指令中提出的問題及時(shí)予以整改并經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)檢驗(yàn)收合格同意后才進(jìn)行下道工序的施工。

⑤、建立了三級自檢體系,從項(xiàng)目部到勞務(wù)公司,再到班組,分級檢驗(yàn)。

目前在用的通風(fēng)與空調(diào)工程規(guī)范有兩本。一本是2002年3月15日發(fā)布,2002年4月1日開始執(zhí)行的《通風(fēng)與空調(diào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》2016,另一本是2011年9月16日發(fā)布,2012年5月1日執(zhí)行的《通風(fēng)與空調(diào)工程施工規(guī)范》2011。兩本規(guī)范均對金屬風(fēng)管打膠問題提出要求。

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(一)在關(guān)于風(fēng)管加固的4.2.15條第5款關(guān)于密封膠的使用規(guī)定如下:

潔凈空調(diào)系統(tǒng)的風(fēng)管不應(yīng)采用內(nèi)加固措施或加強(qiáng)筋,風(fēng)管內(nèi)部的加固點(diǎn)或法蘭鉚接點(diǎn)周圍應(yīng)采用密封膠密封。

(二) 在針對薄鋼板法蘭(共板)風(fēng)管成形的4.2.11條中的款中對密封膠的使用規(guī)定如下:

薄鋼板法蘭風(fēng)管兩端接口處應(yīng)平整,接口四角應(yīng)有固定角件,其材質(zhì)為鍍鋅鋼板,板厚不應(yīng)小于1.0mm。固定角件與法蘭連接處應(yīng)采用密封膠進(jìn)行密封。

對密封膠的使用還是比較謹(jǐn)慎的,它只在兩種情況下使用密封膠:一是對因風(fēng)管加固造成的漏風(fēng)點(diǎn)進(jìn)行打膠密封;二是在薄鋼板法蘭(共板法蘭)四角進(jìn)行打膠處理。

通風(fēng)機(jī)安裝應(yīng)符合下列規(guī)定

(1)風(fēng)機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),葉輪旋轉(zhuǎn)方向正確,經(jīng)不少于2H運(yùn)轉(zhuǎn)后,滑動軸承溫升不超過35度,溫度不超過70度;滾動軸承溫升不超過40度,溫度不超過80度。

(2)離心風(fēng)機(jī)與減震臺座接觸緊密,螺栓擰緊,并有防松裝置。

(3)管道風(fēng)機(jī)采用減震吊架安裝時(shí),風(fēng)機(jī)與減震吊架連接緊密,牢固可靠;采用支拖架安裝時(shí),風(fēng)機(jī)與減震器及支架、托架連接緊密,穩(wěn)固可靠。

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風(fēng)管支、吊架不得設(shè)置在風(fēng)口、閥門、檢查門及自控機(jī)構(gòu)處。吊桿不得直接固定在法蘭上。每隔兩個吊架用角鐵設(shè)置一個防晃動支架。風(fēng)管之間根據(jù)法蘭不同的型式進(jìn)行連接。一般風(fēng)管聯(lián)接處應(yīng)放置3.5mm厚的阻燃密封板條。密封板條接頭處采用45°或60°,不得采取直接縫,保證接口吻合,聯(lián)結(jié)后的風(fēng)管應(yīng)嚴(yán)密。

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