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停車場的投資的方式:隨著汽車保有量的不斷增長,車位缺口逐漸擴大,停車問題越來越受到很多人的重視,車位資源的稀缺性也讓車位價值逐漸體現,所以越來越多個人、投資機構、車場相關運營企業開始對車位重資產投入。不過對于投資方來說,拿地建設車場投資成本高,不確定因素較大,所以一般都是與已經建成或已經運營的車場業主談合作。同時車場收益測算、運營管理是屬于性較強的領域,一般投資方也不會。直接和業主談合作,而是通過運營管理公司介入。所以下面是以運營管理公司的角度去看車場的合作方式。基本上分為四類:委托管理、經營權租賃、經營權或產品收購、合資公司
2010 年以前建成的小區,車位配比普遍在 30% 左右, 在已建成的小區內通過“上天入地、見縫插針”的方法建設立體車庫,存在如下問題:一是車位使用權、土地使用權、綠化面積、土地性質、規劃條件、規劃依據、審批依據等政策缺失;二是無組織者和投資者。城市黃金區段停車難問題,可采用出政策,并統一規劃區段內立體車庫布局,引導社會投資機構參與立體車庫投資,建成后采用銷售或出租車位使用權、停車場經營等管理模式,解決停車難。出政策并進行統一規劃布局,引導社會投資機構參與立體停車場投資建設,是具市場化的投資建設模式,既解決了資金來源,又保證了投資者利益,同時解決了停車難問題。
立體停車場投資流程:居民小區立體車庫投資流程:首先選擇停車難、需求迫切、組織難度小的居民小區,諸如、企業單位、醫院、學校、等小區。 協同小區主管單位推廣“單位不花錢,解決停車難”的投資營銷理念,取得主管單位的認可后,會同主管單位對小區停車情況進行調查。依據小區建設布局,尋找可建設立體車庫的閑置區域、綠化區域、現有停車位區域,進行科學合理的小區立體車庫布局。 召集相關居民或居民代表,討論立體車庫布局方案,重點闡述立體車庫建成后,解決停車難給大家帶來的生活品質的提高和保持消防救生通道暢通的重要意義。特別是對無車居戶(諸如老年家庭、生活困難家庭), 進行購買車位價格低、負擔小,有車位后房產增值,房屋出租價格高,空車位出租受益等的家庭車位投資宣傳引導。居民思想高度統一與否,是實現立體車庫建設投資成敗的關鍵。