當發(fā)動機怠速工作時，踩下離合器踏板，難以抓住，傳動齒輪發(fā)生碰撞;汽車走后不要提起離合器踏板或發(fā)動機熄火杠桿調(diào)節(jié)不當，其內(nèi)端面不在同一平面上，或單個杠桿調(diào)節(jié)螺母離合器限位螺釘沒有調(diào)整好。

從動盤花鍵與齒輪箱之間的頂軸間隙太小或生銹液壓操作離合器漏油摩擦片損壞后，離合器未分離。

檢查離合器踏板自由行程和分離叉自由行程。如果沒有，應該調(diào)整把變速桿放在空檔，踩下離合器踏板，一個人用螺絲刀從車底下走出來離合器從動盤，可輕松移動，無破損、變形。如有，應視情況清洗檢查分離桿的內(nèi)端是否在同一平面上，如需調(diào)整0.2m的差值。作為一個單獨的固定螺釘松動，應牢固固定。

如果與另一個叉軸的間隙太大，應更換襯套。在檢查軸承時，必須用手將軸承分開，要靈活自由，不能有過大的噪音和阻力。分離的軸承是封閉的，不能拆卸、清洗或充入潤滑油。萬一損壞，必須更換。定期檢查和保養(yǎng)你的車是很重要的，因為它會讓你的車一直處于較好狀態(tài)。

在汽車的使用過程中，汽車的工作狀態(tài)下，許多零部件及其連接部件受到高溫、高壓、沖擊、振動等因素的影響，在一定程度上會造成磨損、松動、斷裂等現(xiàn)象。所以我們必須定期保養(yǎng)、檢查，及時改正或更換。首先，對于他的日常檢查，我們主要進行了隔膜彈簧小端磨損檢查，隔膜彈簧高度檢查，壓力板端跳檢查。其工作機構的檢測主要是對離合器壓盤電纜的檢測。檢查電纜內(nèi)部是否有斷線或開焊應更換。

汽車離合器片是我們公司主要生產(chǎn)經(jīng)營的產(chǎn)品，它的使用也成為了工作者的一種喜愛。你知道它的結構是什么樣子的嗎?它的工作又是怎么運行的呢?你對這些有著什么樣的認識呢?快跟著我們一起來了解一下吧。

離合器踏板已踩到底，但掛擋困難，變速齒輪有撞擊聲。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。檢查離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應進行調(diào)整。對于新鉚的摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下離合器，檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。